АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Част от новите 600 самолета, които турският национален авиопревозвач ще поръча от Боинг и Еърбъс, ще бъде опционална поръчка и окончателната ще зависи от правителствено решение, което се очаква в рамките на два месеца.
Особено за самолетите, произведени от корпорациите "Еърбъс" (Airbus) и "Боинг" (Boeing), може да принуди авиокомпаниите да заземят част от машините и да ограничат полетните си разписания.
Сделката ще струва десетки милиарди долари в нестабилен момент за самолетните гиганти, които са изправени пред нарастващ индустриален и екологичен натиск, пише Ройтерс.
Самолетите на турската нискотарифна авиокомпания „Pegasus Airlines“ ще кацат на летище "Сабиха Гьокчен", което ще осигури на хората бърз и удобен транспорт до Истанбул и възможност за връзка с различни дестинации по света. Полетите ще се изпълняват два пъти седмично, в сряда и събота, със самолети Боинг 737 и Еърбъс 320
Корпорацията отчита повишаване на поръчките за доставка на нови самолети, откакто в края на 2021 г. регулаторните органи позволиха да бъдат подновени полетите с "Боинг 737 МАКС" (Boeing 737 MAX) и авиостроителят ги убеди, че е отстранил техническите проблеми при машините от серията "787 Дриймлайнър" (787 Dreamliner).
Все още не е ясно дали американският авиогигант "Боинг" (Boeing) ще участва в доставката на самолети за новата авиокомпания, която ще бъде наречена Ар Ай Ей (RIA). "Все още нищо не е решено окончателно", споделя източник, запознат с преговорите и цитиран от Ройтерс.
Авиоизложението във Фарнбъро, което продължава през цялата седмица, се организира на всеки две години, и се превърна в място, където "Боинг" и "Еърбъс" се конкурират за нови поръчки на своите самолети.
"Боинг“ разполага със значителни запаси от титан, включително благодарение на инициативата си за обединяване на доставчиците от цял свят, която се осъществява вече няколко години. В момента компанията е спряла закупуването на титан от Русия.
През януари "Боинг" (Boeing) е доставил едва 32 самолета, най-ниското ниво от три месеца насам, най-вече заради продължаващите проблеми с модела 787 "Дриймлайнер" (Dreamliner), предаде Ройтерс.
Руският национален авиопревозвач отчете първата си тримесечна нетна печалба от 2019 година досега, чистата печалба на авиокомпанията за третото тримесечие възлиза на 11,6 млрд.рубли (155 млн. долара) в сравнение със загуба от 21,14 млрд.рубли преди година.