АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Разбити пътища, мостове в разруха. Познавате ли тази Германия? Разбити магистрали, пропадащи мостове, ненадеждни железници – инфраструктурата в Германия на много места е в окаяно състояние и се нуждае от саниране. Нужни са милиарди, а те липсват.
Промените влизат в сила от 7 май 2024 г. Без промяна ще останат цените на железопътните карти „Дете“, „Учащ“, „Семейство“ „ТПЛ“ и „Възрастен“, които са на символична стойност от 1,00 лв. Националният железопътен превозвач не е променял своите цени от началото на 2012 г., с изключение на индексиране през 2020 г. с 1.8%, посочват от държавните железници.
БДЖ и Deutsche Bahn са във финална фаза на преговори за закупуване на до 70 вагона от подвижния състав на германските железници. С тях националният железопътен превозвач ще модернизира над 20% от подвижния състав, използван в момента, който е на възраст над 40 години.
Новите инвестиции в България са основно в преработващата промишленост, значителен е ръстът на индустриалните инвестиции в Стара Загора, Русе, Шумен, Пловдив и др. - основно на западноевропейски компании - австрийски, германски и др., каза министърът в края на декември минала година.
Белгийският министър на транспорта Жорж Жилкине признава, че засега разликата в цените е чувствителна и предрича, че с повишаване на търсенето билетите ще поевтинеят. Той допълва, че белгийските железници обмислят да предложат нощни влакове и до гари в Южна Европа.
Националните железопътни оператори дават още един шанс на нощните влакове, а стартиращите компании се включват в проекта, тъй като опасенията за климата карат пътниците да се откажат от самолетите, изгарящи керосин, за да използват по-чисти начини на транспорт.
Средствата се очаква да послужат за насърчаване на преминаването на превозите от автомобилни към железопътни. Помощта ще бъде осигурена по плана за икономическо възстановяване от пандемията. Целта е да отпаднат техническите пречки пред оперативната съвместимост на железниците.
Планирани са големи ремонти и модернизация на регионалните железопътни линии още през 2024 г. Големи ремонти и модернизация на регионалните железопътни линии стартират следващата година и в момента се водят преговори с международни финансови институции за подобряване на между 800 и 1000 километра ЖП линии през следващите десет години.
У нас работят приблизително 350 австрийски фирми, които дават работа на около 300 000 души. По-голямата част от тях оценяват като добри качеството на местните доставчици, достъпа до кредити и капитали, разходите за труд, както и митата и данъците. Отбелязва се обаче и един сериозен проблем, с който се сблъскват - квалифицираната работна ръка.
Според данни от Съвместния механизъм за превенция и контрол към Държавния съвет за 23 януари, или 17-ия ден от туристическия сезон на Пролетния фестивал, националните железници, магистралите , водните пътища и гражданската авиация са превозили общо 23,525 милиона пътници само за 1 ден.