АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Високи разходи за енергия, персонал и строителни работи, високи лихвени проценти и няколко поредни масови стачки. Всичко това доведе до загуби за милиарди евро за "Дойче бан" (Deutsche Bahn) за миналата година, предаде ДПА.
БДЖ и Deutsche Bahn са във финална фаза на преговори за закупуване на до 70 вагона от подвижния състав на германските железници. С тях националният железопътен превозвач ще модернизира над 20% от подвижния състав, използван в момента, който е на възраст над 40 години.
Количествата злато, държано от инвеститори в трезорите на "Дойче бьорзе" (Deutsche Borse), продължава да намалява, в края на декември в трезорите във Франкфурт то е било 198,7 тона. Година по-рано то е било 231 тона, а към 20 юни 2022 г. е достигало рекордните 242 тона.
Печалбата на швейцарската фармацевтична компания "Новартис" (Novartis) се е повишила през третото тримесечие на 2023 г. спрямо същия период на 2022 г., обяви дружеството, цитирано от ДПА. Нетните приходи на "Новартис" за периода възлизат на 1,51 милиарда долара, което представлява годишен ръст от 14 на сто.
Новите ICE-L са първите високоскоростни влакове на дълги разстояния в Германия, които разполагат с по-ниски стъпала, осигуряващи по-лесно качване и слизане на пътниците. Влаковете са по-леки и използват по-малко енергия от по-старите си еквиваленти, пише ДПА.
Германският жп оператор "Дойче бан" (Deutsche Bahn) представи мащабни планове за развитие на над 33 000-километровата си мрежа, включително за подобряване на точността на влаковете - проблем, заради който компанията често е критикувана, предаде ДПА, като за целта са предвидени 4 млрд. евро.
Той ще струва 49 евро на месец от 1 май, новият единен билет "най-накрая ще сложи край на джунглата" от застъпващи се тарифи в различните региони, посочва Евелин Пала, която отговаря за регионалния транспорт в националния жп оператор "Дойче бан" (Deutsche Bahn).
Печалбата на банката преди данъци за 2022 г. възлиза на 5,6 милиарда евро, или с 65 на сто повече от предходната година. Нетните приходи са се увеличили повече от двойно до около 5,7 милиарда евро.
Недостигът на персонал е засегнал особено регионалната пътнически услуги на германските железници. Закъсненията и отменените влакове се увеличават през последните месеци и за "Дойче бан", и за частните жп оператори, които използват железопътна система на Германия.
След одобрението на Европейската комисия германските власти вече имат правото да предоставят капиталови инжекции на дъщерното дружество на Deutsche Bahn Fernverkehr заради щети, което е понесло между ноември 2020 г. и май 2021 г., в резултат на ограниченията за пътувания.