АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


За България предвидената сума възлиза на 3 261 700 000 евро. Програмата SAFE бе приета от Съвета през май 2025 г. 19 държави членки, включително България, изразиха намерение да участват в нея.


Очакваният негативен ефект върху БВП на България от наложените мита е около 0,35 процента. Разчетите на ведомството показват, че негативните ефекти върху българския експорт са 12,5 процента среднопретеглено мито, каза тогава заместник-министър Барбалов.


По-специално внасяният газ през газопровода "Турски поток"- който свързва Русия с Турция, а след това се транспортира към страна членка на ЕС, България – трябва да се счита за руски, а не просто за газ, който е преминал транзитно през Русия, посочва проектът.


Икономиката на ЕС и еврозоната е забавила темпа си на растеж през второто тримесечие. Сезонно коригираният БВП е увеличил с 0,2 на сто през второто тримесечие, отнесено към януари – март т.г., когато нарасна с 0,5 на сто.


Модернизирането на пътните връзки в трансграничния ни регион е стимул за развитието на икономиката между държавите ни и фактор за подобряване на условията за живот на хората в него. Проектите, по които страната ни работи за транспортна свързаност като предстоящото пускане на цялата АМ „Европа“, работата по доизграждане на АМ „Струма“ в частта на Кресненското дефиле и др.


При успешна реализация на проекта за изграждане на два завода у нас, договорен между България и германската компания "Райнметал", правителството би работило и за нова инвестиция в доста по-високотехнологично производство. На това се надява вицепремиерът и министър на иновациите и растежа Томислав Дончев в тв интервю.


В участъкът от Кулата до Кресна, който е с дължина 48 км, 80 на сто от тръбите са вече заварени и същите са положени в изкопаната траншея. В края на месец август стартираха реалните строителни дейности по лупинга Рупча – Ветрино, с който ще се увеличи капацитетът между България и Румъния.


Те касаят Стратегическия план за развитие на земеделието и селските райони 2023-2027 г. Промените бяха направени с цел подобряване ефективността на финансирането, намаляване на административната тежест за бенефициентите и насърчаване на устойчивото развитие на земеделието и селските райони в България.


Максималният праг на подпомагане по de minimis, който един земеделски стопанин може да получи в рамките на 3 години, е в размер до 50 000 евро.


Близо 70-километровото трасе ще свърже Йонийската магистрала с магистрала Егнатия през град Йоанина (Янина). Строителството ще започне в края на 2025 г., а целият проект се очаква да бъде завършен за около 4 години и половина.