АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


През март 2025 г. намаление спрямо предходния месец е отчетено в следните сектори: "Транспорт, складиране и пощи" - с 8,2 на сто, "Операции с недвижими имоти" - с 3,1 на сто.


През 2024 г. значително намаление се наблюдава в производството на местните кафяви и лигнитни въглища - с 28,5 на сто, които съставляват 96,4 на сто от общото производство на твърдите горива. За същия период доставките им намаляват с 21,7 на сто.


Сайтът 3minute.net отбелязва, че докато Румъния не отговаря на нито един от четирите критерия за преминаване към еврото, България прави голямата крачка и ако всичко върви по план, ще стане 21-вата държава в Европейския съюз, която приема единната валута.


Проверката е възложена от вицепремиера и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов заради зачестили сигнали за лоши условия и незадоволително обслужване на пътниците на най-голямото българско летище.


Припомняме, че през 2023 г. усвоеният ресурс по помощта е в размер на 1 487 330 лв. от 277 земеделски стопани, а през 2024 г. от подпомагането са се възползвали 274 стопани, които са получили 1 312 657 лв.


В резултат на допълнителните средства, осигурени от ведомството, инвестициите в развитие на семейни фирми и занаятчии вече достигат 194 млн. лева.


За последните пет месеца са продадени близо 170 хиляди автомобила от тази категория, съобщава Анадолската агенция, позовавайки се на информация от дистрибуторите на автомобили и Сдружението на автомобилистите в страната.


Според проучването, към май 2025 г. разходите за живот на четиричленно семейство в Истанбул възлизат на общо 91 722 турски лири (4000 лева), отбелязвайки значителен ръст спрямо сумата от 61 523 турски лири, изчислена през май 2024 г. За покриване на разходите за живот в Истанбул са нужни над четири работни заплати.


Централата ще може да внесе от Русия продукти от желязо и стомана, необходими за изпълнение на договори, изброени също в приложения към решението.


Оттеглени са жалбите и са прекратени съответните производства от съда, с които се оспорваше законосъобразността на изграждането на последния незавършен участък на АМ „Струма“ през Кресненското дефиле.