АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Решението бележи началото на разминаването на Великобритания с търговската политика на Европейския съюз след влизането в сила на окончателния Брекзит от началото на следващата година, когато Обединеното кралство вече няма да се съобразява с правилата и разпоредбите на блока. Това решение също така сигнализира за амбиция за изграждане на по-тесни връзки със САЩ.


Износът се повиши през октомври на сезонно-коригирана база с 0,8% до 112 млрд. евро спрямо септември, когато обаче нарасна с 2,3% и при очаквания на финансовите пазари за повишение с 1,2 на сто, показват данни на федералната статистика Destatis.


За месеците юли, август и септември най-висок растеж отчитат: Франция - 18.7%, Испания - 16.7%, Италия - 15.9%, Португалия - 13.3% и Малта - 12.7 процента. А най-нисък: Гърция - 2.3%, Финландия и Естония - по 3.3% и Литва - 3.8 на сто.


В Европейския съюз (ЕС) 17,2% от населението живее в пренаселени домакинства през 2019 г., което означава, че нямат достатъчно стаи в сравнение с размера на домакинството.


Целта на проекта е да се предостави допълнително пространство за дистанционно обучение на учениците и студентите, които нямат необходимата техническа инфраструктура или достатъчно място у дома.


България ще предостави средствата чрез Европейския фонд за демокрация. Финансирането ще бъде осигурено от средствата по бюджета на Министерството на външните работи, предназначени за развитие и хуманитарна помощ.


В преобладаващото мнозинство от държавите-членки на ЕС „Жилище, вода, електричество, газ и други горива“ представлява най-съществено перо в разходите на домакинствата.


Договорен е преходен период до 2022 г., по време на който ще продължат да важат ключови клаузи за плащанията към земеделските стопани и така ще се осигури яснота и предвидимост на условията за сектора.


Горското покритие варира силно по държави. На седем страни - Финландия, Франция, Германия, Италия, Полша, Испания и Швеция, се падат над 70% от всички горски площи.


Всички видове транспорт трябва да станат по-устойчиви, с широко достъпни екологосъобразни алтернативи и подходящи стимули за насърчаване на прехода. Конкретните основни етапи ще осигурят времевата рамка за прехода на европейската транспортна система към интелигентно и устойчиво бъдеще.