АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


С обща цена от 468 милиона долара, корабът е най-голямата единична инвестиция, правена някога в морската диамантена индустрия. Той разгръща усъвършенствано подводно обхождане - техника за извличане на диаманти от морското дъно.


Те ще получат достъп до автоматизирани кратки рекламни формати с персонализирани снимки и текст. Рекламите ще бъдат изработени безвъзмездно от компанията и подкрепени с бюджет за локална онлайн реклама за период от две седмици в периода 16.07-30.09.2020г.


Докладът анализира глобалните тенденции в развитието на човешките ресурси, като акцентира върху ЦИЕ и Близкия Изток, включително страни като България, Румъния, Сърбия, Гърция, Турция, Полша, Чехия, Словакия, Унгария, Словения, Хърватия и Обединените арабски емирства.


Около две трети (63%) от анкетираните очакват негативен ефект върху бизнеса във връзка с пандемията, докато при 19% не се очакват значителни промемени. 7% са песимисти относно краткосрочните и дългосрочни резултати, докато при 11% от компаниите са се появили нови възможности за разрастване в резултат на пандемията.


Истината е, че COVID-19 може да бъде с нас през следващата година (или дори години напред), така че търсенето на работа сега няма да бъде лесно начинание.


От миналата година "Фейсбук" се разследва от правоприлагащите органи на ЕС в областта на конкуренцията, като едното разследване беше фокусирано върху нейната информация, а другото за нейния онлайн пазар.


"Главболгарстрой" спечели двете големи поръчки за разширение на "БМФ Порт Бургас", завод "Монбат" в Монтана регистрира увеличение на поръчките, обяви кметът на Монтана Златко Живков.


Най-добрият производител на автомобили в Япония, който по-рано отказа да даде прогноза поради продължаваща несигурност, сега прогнозира чиста печалба от 730 милиарда йени (6,9 милиарда долара) за фискалната година до март, което е спад от 2,07 трилиона йени от предходната година.


Предложението е за доброволно напускане, като в замяна служителите ще получат пакет, включващ заплати и обезщетения. Не се уточнява за какъв брой служители става дума.


В момента държавната фирма работи по текущите ремонти и поддръжката на магистралите, като с най-голяма сложност са извършваните ремонти по горното и долното строене на виадуктите и мостовете на „Хемус“ и „Тракия“. Топ приоритет за дружеството е строителството на новите участъци на „Хемус“.