АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Стратегиите предвиждат прилагането на ИИ в здравеопазването, фармацевтиката, енергетиката, превозите, производството, строителството, отбраната и съобщенията, а на по-късен етап – и във финансите, туризма и електронната търговия. За изпълнението на тези цели е предвиден бюджет от един милиард евро.


Макар и дълъг само 5 км, той бе изключително технически взискателен, а най-голямото предизвикателство при строителството му е виадукт „Карашица” с дължина 318 метра, преминаващ над река Карашица и международната жп линия.


Сред най-търсените професии през месеца са: преподаватели; персонал, полагащ грижи за хора; работници в добивната и преработващата промишленост, строителството и транспорта; оператори на машини и съоръжения; продавачи; работници по събиране на отпадъци; персонал в сферата на персоналните услуги; чистачи и помощници; водачи на МПС и подвижни съоръжения; персонал в производството на храни, облекло и дървени изделия; стопански и...


Строителството му започва през пролетта на 2026, а ще заработи през април 2031 година, когато е и заложеният краен срок за строителството. Инвестицията е в размер на 500 млн. лева. Част от финансирането е осигурено от ЕБВР и Световната банка.


Мярката цели да предотврати спирането на строителството, след като през последните години големите проекти в Северно море се възлагаха без държавна подкрепа.


Близо 70-километровото трасе ще свърже Йонийската магистрала с магистрала Егнатия през град Йоанина (Янина). Строителството ще започне в края на 2025 г., а целият проект се очаква да бъде завършен за около 4 години и половина.


Зам.-министърът на транспорта не се ангажира с конкретен срок за начало на строителството на жп линията Ямбол – Одрин. Той посочи, че се предвижда изграждане на инфраструктура, която ще позволи преминаването и на пътнически, и на товарни влакове.


Бизнес настроенията сред предприемачите в сферите на промишлеността и услугите са по-оптимистични, а леко подобрение се наблюдава и в сектора на строителството.


Справка в НСИ сочи, че през същия месец на миналата година индексът на продукцията в сектора се е понижил с 1,1 на сто на месечна база, а на годишна е белязал ръст от 2,9 на сто.


Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов не се ангажира с конкретен срок за начало на строителството на тунела под връх Шипка, като по време на парламентарния контрол посочи, че основният проблем за започване на реалното строителство и проектиране на тунела са различни затруднения в екологичните процедури.