АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Delonix Group планира да изгради комплекс от хотели и офиси на обща стойност 500 милиарда рупии (33 милиона долара).


От възрастните китайци се очаква да помагат в различни сектори, сред които образованието и спорта. По този начин китайските власти се опитват да компенсират недостига на работници и служители в редица икономически сектори в азиатската страна, посочва Ройтерс.


Общите разходи на Рияд са достигнали 339 млрд. риала през отчетното тримесечие, като страната продължава да влага много е програмата си "Визия 2030", която трябва да диверсифицира икономиката й, осигурявайки алтернативи на зависимостта от петролния сектор.


Френският телекомуникационен гигант информира, че предприема тези стъпки заради "значителните финансови и административни изисквания", които се налага да изпълнява, за да може акциите му да се търгуват на Нюйоркската фондова борса.


Безработицата сред младите хора в Китай се повиши и втората по големина икономика в света иска да предостави повече подкрепа на "завършилите висше образование и други млади хора", като предлага по-добри заплати, обучение и възможности за продължаване на обучението.


Tака най-богатият човек в света според класация на сп. "Форбс" стана още по-богат, изпреварвайки с 61 милиарда долара основателя на "Амазон" (Amazon) Джеф Безос.


Базираната в Женева организация прогнозира, че световната търговия ще нарасне с 2,7 процента през тази година. Това представлява подобрение спрямо прогнозата й за ръст от 2,6 процента, представена през април.


Маслото, произведено в Европа, се търгуваше на световните пазари при рекордните 8706 долара за метричен тон към 29 септември, което е ръст от 83 на сто на годишна база, показват последните официални данни на ЕК.


Призивът идва преди срещата на върха на организацията от 22 до 24 октомври в Казан, столицата на република Татарстан в рамките на Руската федерация. Групата, в която отначало влизаха само Бразилия, Русия, Индия и Китай, вече включва и Южна Африка, Египет, Етиопия, Иран и ОАЕ.


ЕС и САЩ налагат все по-високи мита върху вноса на електрически превозни средства, произведени в Китай, но това не спира производителите в азиатската страна да заливат пазара с евтини електромобили, посочват анализатори.