АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Според новия проектобюджет на страната през следващата година дългът ще бъде в размер на 359 милиарда евро, или 137,6% от БВП (намаление със 7,8 процентни пункта от БВП в сравнение с 2025 г.). За сравнение през 2010 г., когато Гърция получи първия си спасителен пакет, държавният й дълг беше 147,8% от БВП.


През 2025 г. растежът ще стигне до 4,8 на сто, както за Китай така и за по-голямата част от региона, но предупреди за забавяне на темпа догодина заради ниското доверие сред потребителите и бизнеса, както и на слабите нови поръчки за износ.


Това каза Красимир Коев преди началото на деветата Глобална конференция за винен туризъм на Световната организация по туризъм на ООН в Пловдив. Той уточни, че през миналата година са били прибрани 95 млн.кг. грозде, а през тази се очаква във винарските предприятия да влязат около 85 млн. кг.


Входящите поръчки намаляха през септември след краткотрайно увеличение през август, като експортните пазари действаха като особен препятствие. Намалението на новите поръчки беше леко, но отбеляза най-резкия спад от март насам.


Но новите поръчки остават на същото ниво след кратко увеличение през август, което потенциално повдигна опасения за устойчивостта на икономическия растеж на валутния съюз, показва ново проучване на "Хамбург къмършъл банк" (Hamburg Commercial Bank, HCOB)


Към днешна дата, с помощта на съ-финансиране със средства по Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г., линията претърпява цялостна трансформация, за да може да отговори на съвременните изисквания за високоскоростен и безопасен жп транспорт.


От София до границата със Сърбия при Калотина общата й дължина е 63 км. Тя е част от основната трансевропейска транспортна мрежа и осигурява връзка от ГКПП „Калотина“ към трансевропейски коридор „Ориент/Източно Средиземноморски“. Трасето е част от направлението Лондон – Будапеща – Белград – Ниш – София – Пловдив – Истанбул – Калкута, което е най-краткият път, свързващ Западна...


Само по трасето „Пловдив – Бургас“ се рехабилитират и удвояват над 293 км железопътна инфраструктура; изпълняват се нови системи за сигнализация в гарите Оризово, Чирпан и Михайлово; 38 нови надлеза и подлеза заменят опасните жп прелези; ремонтират се съществуващите гари по маршрута.


Инвестирани са 27 млн. лева. Двете гари генерират над 70 000 преминаващи пътници годишно и близо 60 бързи и пътнически влака дневно. Те са част от жп линията Пловдив -Бургас.


iViLENS е българо-италианска компания, създадена през 1993 г. и специализирана в производството на индивидуално изработени офталмологични лещи. 60 процента от фирмата е собственост на италианската iVision Tech SpA. Производствената база в Пловдив е с площ 2000 кв. м и в нея работят около 40 души.