АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


„Подобряването на транспортната свързаност е стратегически приоритет за България, която активно работи за интеграцията си в Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) и развитието на новия Европейски транспортен коридор Балтийско море-Черно море-Егейско море“,


Размерът на брутния външен дълг се равнява на 47,7 процента от прогнозния брутен вътрешен продукт (БВП) на страната, спрямо 42,6 процента от БВП към края на същия период на 2024 година.


От централната банка отбелязват, че намалението на парите в обращение е резултат от постепенното освобождаване от страна на населението и бизнеса от запасите им от налични пари в контекста на предстоящото от 1 януари 2026 г. приемане на еврото за законно платежно средство в България.


Германия отчита най-високите цени на електроенергията през първото полугодие на 2025 г. - 38,35 евро за 100 киловатчаса, следвана от Белгия - 35,71 евро и Дания - 34,85 евро. За разлика от тях, най-ниските цени са регистрирани в Унгария - 10,40 евро, Малта - 12,44 евро и България - 13 евро. Така страната ни се нарежда да третото място сред страните с най-евтина електроенергия за домакинствата в ЕС.


От 20 октомври до 20 ноември над 100 заведения от различни кътчета на България ще представят своето виждане за модерната кухня, съчетавайки традиционни български вкусове, италианска нежност, средиземноморски аромати, азиатска екзотика и вдъхновения от street food културата.


Завършването на ключовите инфраструктурни проекти - АМ "Хемус" и трасето Видин - Ботевград, ще бъде сред основните приоритети за това управление, заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов по време на национална среща на Камарата на автомобилните превозвачи в България, съобщиха от пресцентъра на министерството.


Дългът на България за 2024 г. е в размер на 48,851 млрд. лв. или 23,8 на сто от БВП, докато за 2023 г. той беше 42,389 млрд. лв. или 22,9 на сто от БВП, сочи справка в НСИ.


Инвестицията в размер на близо 1 млрд. лева е сред най-значимите през последните години и е ключова стъпка за модернизирането на българската отбранителна индустрия. Тя е също част от усилията на Европейския съюз и НАТО за укрепване на отбранителните способности и стратегическата автономност на Европа в контекста на променената геополитическа среда.


Първият етап предвижда да бъдат изградени бързи зарядни станции в 35 жп гари в големите областни градове и по ключови направления като АМ „Европа“ и АМ „Струма“. В дългосрочен план мрежата ще обхване всички 249 електрифицирани гари в България.


България, Турция и Румъния ще работят съвместно за изграждане на нови пътни и железопътни връзки, които да облекчат растящия трафик между трите държави и да засилят ролята на региона като ключов логистичен коридор между Европа, Близкия изток и Кавказ.