АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Комисията предлага да се запази принципът на отворена търговия, но да се ограничи обемът на безмитния внос до 18,3 милиона тона годишно. Това представлява намаление с 47 на сто спрямо квотите за 2024 г.


Режимът AI Mode в търсачката Google Search вече е на над 35 нови езика и в повече от 40 нови държави. Разговорното търсене вече е достъпно в над 200 държави.


"Новите машини са кръстени на български личности, които имат принос към железницата - Георги Икономов, Захари Стоянов и Борис Колчев. Още днес те ще поемат своите дежурства, като два от тях ще се отправят към Бургас, а третият – към Русе“, заяви транспортният министър Гроздан Караджов.


Банката на Ватикана (IOR) ще загуби изключителното си право да управлява финансовите инвестиции на Ватикана. Компетентните органи вече могат да използват и финансови посредници от други страни, ако сметнат, че това е по-ефективно. Финансови посредници могат да бъдат банки или хедж фондове.


През 2025 г. растежът ще стигне до 4,8 на сто, както за Китай така и за по-голямата част от региона, но предупреди за забавяне на темпа догодина заради ниското доверие сред потребителите и бизнеса, както и на слабите нови поръчки за износ.


От организацията посочват, че през септември в Обединеното кралство са регистрирани 72 779 нови електромобила, което е с 29,1 на сто повече в сравнение със същия месец през 2024 година. Това се дължи отчасти на субсидията за електромобилите от Министерството на транспорта, която "даде допълнителен тласък в определени сегменти".


Проектът е определен като операция от стратегическо значение, не само защото е на висока стойност, но и защото свързва България и Европа по оста Север – Юг, подобрява мобилността и сигурността на пътниците и създава нови икономически възможности.


Населението на България е 6 437 360 души към 31 декември 2024 г. В сравнение с 2023 г. населението на страната намалява с 8121 души, или с 0,13 на сто.


В него през следващите години ще се извършва пълно обслужване на 25 нови модерни електрически влака. Škoda Group ще достави влаковете съгласно договор, сключен през септември миналата година, на стойност над половин милиард евро. Поддръжката ще бъде осигурена за срок от 15 години.


В продължение на 10 години няма инвестиции във вятърни мощности, като една от причините са тромавите административни процедури. Пазарът на енергия продължава да бъде силно повлиян от възобновяемите източници, като има ниски цени на борсата през деня и по-високи през другите часове от денонощието.