АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
През третото тримесечие на 2024 г. произведеният БВП възлиза на 53,769 млрд. лева по текущи цени според предварителните данни. На човек от населението се падат по 8331 лв. от стойностния обем на показателя. Преизчислен в евро, БВП е 27,492 млрд. евро, като на човек от населението се падат по 4260 евро.
Добавената стойност, осигурена през 2022 г. от трети страни за автомобилния сектор на Евросъюза, е била с 54 на сто по-висока спрямо 2010 г., когато е възлизала на 51,1 млрд. евро. Тя обаче намалява със 7 на сто в номинално изражение спрямо 2015 г., когато достига 84,4 млрд. евро.
От сумата около 3,4 милиарда евро ще бъдат използвани за насърчаване на внедряването на технологии за декарбонизация в Европа, в това число и за батерии за електрически превозни средства.
Запасът от нетни преки чуждестранни инвестиции (ПЧИ), държан от инвеститори от Европейския съюз в страни извън общността, е възлизал на 9,16 трилиона евро през 2023 г., като e намалял с 4,1 на сто спрямо нивата от 2022 г.
Присъединяването към услугата за незабавни разплащания в евро е в изпълнение на дейностите в областта на платежните системи по Националния план за въвеждане на еврото в Република България.
За домакинства със средни и високи доходи максималната субсидия ще достига съответно 3000 и 2000 евро, обяви правителството. През 2025 г. за покупка на електрически коли ще бъдат предоставени общо 700 млн. евро спрямо 1,5 млрд. евро през текущата година.
Стойността на строителните работи през третото тримесечие възлиза на 1,66 милиарда евро, от които 1,2 милиарда евро са извършени със собствени работници, а 471,6 милиона евро с подизпълнители.
Той възлиза на 48% от прогнозния БВП в края на септември, съобщава БНБ. Това е с 4,7858 млрд. евро (11,1 процента) повече в сравнение с края на септември 2023 г.
В електротехниката и електрониката у нас работят около 1300 компании с над 57 000 служители и 5,5 млрд. евро годишен оборот. От 2016 г. до днес (с изкл. на 2022 г.) електроиндустрията е на 1-во място по износ от всички сектори от преработващата индустрия.
Изпълнителният орган на ЕС подчертава, че е взел предвид при решението си факта, че "железопътният товарен транспорт е от съществено значение като решение с по-ниски емисии за заместване на автомобилния транспорт и за създаване на устойчиви логистични вериги".