АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Основната причина за понижението са значително по-песимистичните очаквания на компаниите за бъдещето. "Появяват се първи признаци на разочарование от новото германско правителство", коментира експертът от "Ифо" Анита Вьолфл.


Само през август обемът и броят на преводите от човек на човек (P2P преводи) се удвоиха в сравнение с година по-рано, а общата стойност на трансферите от началото на годината достигна близо 500 милиона лева, посочват от НКПС.


Входящите поръчки намаляха през септември след краткотрайно увеличение през август, като експортните пазари действаха като особен препятствие. Намалението на новите поръчки беше леко, но отбеляза най-резкия спад от март насам.


„Разплатени са 3,3 млрд. лв. Над 12 млрд. лв. са договорените средства, което е 50% от всички средства“, уточни той. Пред депутатите Антон Дончев подчерта и темповете. „Договарянето е ускорено с 50%, а плащанията с 80%“, каза той и повтори, че това е за период само от началото на годината.


Очаква се през четвъртото тримесечие на годината да постъпят втори и трети транш по Механизма за възстановяване и устойчивост в общ размер на над 4,4 млрд. лв., което ще компенсира напълно натрупания дефицит по сметките за средства от ЕС (в размер на над 1,8 млрд. лв.), респективно текущо ще подобри салдото по КФП.


Несигурната икономическа среда, недостигът на работна сила, конкуренцията в бранша продължават да бъдат сред основните фактори, ограничаващи развитието на бизнеса в секторите.


Размерът на извършените разходи за първите осем месеца на годината е 17 709,0 млн. лв., което е 64,7% от плана за годината. В сравнение със същия период на миналата година, разходите бележат увеличение с 1 803,9 млн. лв.


По тази причина от общинската администрация смятат да предложат важна промяна в Зоната с ниски емисии до края на месеца: ограниченията да важат 7 месеца в годината - от 01.10 до 30.04. Идеята е новият режим да влезе в сила от октомври 2027 г.


Но новите поръчки остават на същото ниво след кратко увеличение през август, което потенциално повдигна опасения за устойчивостта на икономическия растеж на валутния съюз, показва ново проучване на "Хамбург къмършъл банк" (Hamburg Commercial Bank, HCOB)


„Разговорите с „Боинг“ и „Еърбъс“ винаги са на дневен ред“, заяви Болат пред турското бизнес издание „Економим“, като подчерта, че „евентуална сделка би подкрепила дългосрочния план за растеж на Турските авиолинии, които имат за цел да разширят флота си до 813 самолета до 2033 г.“