АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Двигател на растежа ще остане вътрешното търсене и по-специално частното потребление. По-слабото частно потребление през следващата година ще бъде компенсирано от донякъде по-силен растеж на износа.


Основната причина за понижението са значително по-песимистичните очаквания на компаниите за бъдещето. "Появяват се първи признаци на разочарование от новото германско правителство", коментира експертът от "Ифо" Анита Вьолфл.


През първите шест месеца на 2025 г. съвместно с "Лидл" своя продукция са реализирали общо 30 български компании в 28 държави. Най-голям традиционно е експортният оборот, отчетен в съседните на страната ни държави - Румъния със 17,6 млн. лв., следвана от Гърция с оборот от 15 млн. лв. На трето място е Германия, където износът достига 8,9 млн. лв.


Събитието, което започва на 15 октомври, има за цел да обедини над 50 индустрии от различни икономически сектори и да изгради търговски и стратегически мост между България и Италия.


Германският автомобилен пазар регистрира трети пореден месец на ръст благодарение на електромобилите, но остава нестабилен.Всеки втори германски подизпълнител обаче оценява настоящото си икономическо положение като "лошо" или "много лошо".


В Европа цените остават под натиск поради изобилно предлагане на световния пазар и засиленото производство в Европейския съюз (ЕС), като Франция и Германия запазват стабилен износ.


Проектът е определен като операция от стратегическо значение, не само защото е на висока стойност, но и защото свързва България и Европа по оста Север – Юг, подобрява мобилността и сигурността на пътниците и създава нови икономически възможности.


Целта е да се намали административната тежест върху гражданите и предприятията и да се опростят процесите. Според германския канцлер Фридрих Мерц програмата трябва да върне страната "на върха".


Германската инфлация е достигнала 2,4 на сто през септември, сочат предварителните данни на Федералния статистически институт Destatis.


Екстремните метеорологични и климатични явления са довели до икономически загуби за ЕС в размер на около 738 милиарда евро за периода от 1980 до 2023 г., като само за последните три години щетите са над 162 милиарда евро.