АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
От сумата около 3,4 милиарда евро ще бъдат използвани за насърчаване на внедряването на технологии за декарбонизация в Европа, в това число и за батерии за електрически превозни средства.
В цяла Европа техниката отдавна е заместила тежкия физически труд и никой не възприема машините като заплаха. Опасни ли са промените, които МЗХ и ИАГ предлагат за две наредби – за сечите и строителството в горски територии?
Редица автомобилни компании в Европа неотдавна обявиха планове за затваряне на заводи и мащабни съкращения на работни места, изправени пред слабо търсене, високи разходи, конкуренция от страна на фирми в Китай и по-бавен от очакваното преход към електрически превозни средства.
Инициативата е в синхрон със стремежа на Египет да се превърне в регионален център за логистика и транзитна търговия. Линията ще разшири възможностите за търговия между Европа и Африка и ще подобри достъпа на египетски индустриални и земеделски продукти до европейските пазари.
Близо 90% от дърводобива у нас се осъществява ръчно, липсва механизация, а цените на дървесината продължават да са едни от най-високите в Европа.
Полша е против, защото заплашва да изправи европейските фермери пред нелоялна конкуренция.Сделката за свободна търговия ЕС-Меркосур предвижда допълнителен внос в Европа на 99 000 тона говеждо месо, 190 000 тона захар, 180 000 тона пилешко месо и 1 милион тона царевица.
В този проект са планиране за изграждане железопътни и пътни проекти. „Ще има 2094 километра железопътни връзки от Турция и ще изградим 1655 километра железопътни линии в допълнение към 439-километровата линия, която вече съществува, и ще бъдат реализирани инвестиции от 17,9 милиарда долара“, каза Уралоглу.
Асоциацията по рециклиране на текстил е изчислила, че пет пъти теглото на НДК - над 100 хил. тона – толкова текстил изхвърляме годишно в България. Едва 2% от тях се рециклират, а статистиката сочи, че между 50 и 70% от събраните дрехи и другите текстилни продукти в Европа са годни за употреба.
Американската компания е поредният автомобилостроител след "Нисан" (Nissan), "Стелантис" (Stellantis) и "Дженерал мотърс" (GМ), който намалява разходите си, тъй като секторът се бори с нарастващата конкуренция от китайските автомобилостроители в Европа, намаляващото търсене в Китай и предизвикателствата на прехода към електромобили, които продължават да са твърде скъпи за повечето потребители .
По производство и потребление на мебели за 2023 г. страната ни заема 23 място в Европа. Общото производство на мебели* у нас за 2023 г. е на стойност от 556 млн. US$, като отбелязва спад в сравнение с предходните години. През 2022 г. е било 585 млн. US$, а за 2021 г. почти 600 млн. US$.