Движение на еврото - новини

10:56 | 14.09.2025 | 603

От София до границата със Сърбия при Калотина общата й дължина е 63 км. Тя е част от основната трансевропейска транспортна мрежа и осигурява връзка от ГКПП „Калотина“ към трансевропейски коридор „Ориент/Източно Средиземноморски“. Трасето е част от направлението Лондон – Будапеща – Белград – Ниш – София – Пловдив – Истанбул – Калкута, което е най-краткият път, свързващ Западна...

17:20 | 12.09.2025 | 545

Трите конкретни сектора, които са под регулацията на КФН, а именно пенсионноосигурителните дружества, застрахователните дружества и всички субекти, участващи в застрахователната дейност у нас, както и капиталовия пазар, включително инвестиции, инвестиционни дружества, емитенти, публични дружества, различни фондове в цялата система.

08:25 | 11.09.2025 | 763

„Еврото е важна крачка, но не е универсално решение“, казва Деан Тодоров, директор за България в iBanFirst*. „Успешни ще бъдат компаниите, които гледат отвъд ежедневните трудности и повишават ефективността си в работата с чуждестранни пазари. Еврото ще улесни част от процесите, но бизнесът ще трябва да се справя и с други фактори, които пряко засягат международната му дейност.“

16:19 | 10.09.2025 | 478

Общата дължина на трасето, което е важна част от Трансевропейската транспортна мрежа, е 63 км и започва от границата с Република Сърбия (при ГКПП "Калотина"). То се включва в Северната скоростна тангента, която е също част от автомагистралата. Чрез тангентата автомобилният и товарен поток се разпределя към АМ "Хемус" и АМ "Тракия".

15:20 | 04.09.2025 | 678

Влизането в еврозоната ще даде тласък на конкурентоспособността и ще отвори достъп до по-изгодно финансиране. Българският бизнес ще спести значителни разходи за валутна конверсия, ще намали риска при международни сделки, ще има достъп до по-евтино финансиране и ще оперира в по-прозрачна и предвидима икономическа среда.

12:03 | 26.08.2025 | 531

Насоките са разработени от експертна работна група "Нефинансов сектор" към Координационния съвет за подготовка на Република България за членство в еврозоната и са изготвени в съответствие с изискванията на Закона за въвеждане на еврото в Република България.

13:05 | 18.08.2025 | 786

Най-често посочваните тревоги са свързани с възможност за по-високи лихви и такси (45.7%), неясноти около преизчисляването на оставащите вноски (42%), както и липса на достатъчно достъпна информация (18.5%).

09:52 | 17.08.2025 | 669

Нова функция на тол-а засича липсата на поставен предпазен колан. НТУ отчита хиляди нарушения за неправомерно закриване на номера и движение в аварийна лента само в рамките на месец.

17:25 | 13.08.2025 | 1206

Основните притеснения сред българските граждани продължават да са съсредоточени върху краткосрочните ефекти, непосредствено след (а вече – и преди) въвеждането на еврото.

14:42 | 07.08.2025 | 746

Проектът е за 13,5 милиарда евро за изграждане на най-дългия висящ мост в света, свързващ остров Сицилия с континентална Италия. Мостът ще разполага с две железопътни линии в центъра и три ленти за движение от всяка страна и централно осветление.