АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Проблемите в жилищния пазар във Виена
13:35 | 11.11.2026 |
95
През 2026 г. във Виена ще бъдат завършени общо около 7200 жилища, което е с 5% по-малко в сравнение с предходната година. Макар че за следващата година се очаква увеличение с 11% до близо общо 8000 жилища, този ръст ще се дължи предимно на апартаментите, предназначени за продажба. В същото време жилищата под наем във Виена продължават да бъдат недостатъчни.
Биосферните паркове на България
13:20 | 11.11.2026 |
95
У нас има четири биосферни парка – „Централен Балкан“, „Червената стена“, „Сребърна“ и „Узунбуджак“, обявени през 2017 г. по Програмата „Човекът и биосферата“ на ЮНЕСКО. Целта им е да стимулират устойчиво икономическо развитие на регионите, което се основава на чиста и съхранена природа и на производството и предлагането на сертифицирани местни продукти. Датата е избрана през...
250 млн.евро възстановени на МО
17:18 | 10.11.2026 |
192
Те бяха предоставената от Министерството на отбраната като военна и военно-техническа помощ за Украйна за периода 2022 г. - октомври 2026 г. Това се посочва в отговор на министъра на отбраната Димитър Стоянов на въпроси на депутата от "Демократична България" Ивайло Мирчев. Отговорите са публикувани на сайта на парламента.
Планира се нов ГКПП до Капитан Андреево само за ТИР-ве
16:10 | 10.11.2026 |
165
Към момента Турция има три сухопътни гранични пункта с България: Капъкуле-Капитан Андреево, Хамзабейли-Лесово и Дерекьой-Малко Търново. Капацитетът на Капъкуле и Хамзабейли, които са основните маршрути за товарен трафик към Европа, обаче не са достатъчни за да поемат натоварения трафик.
Пчелният мед – сладост с едно наум
13:35 | 10.11.2026 |
200
През тази година Агри.бг направи ново разследване, като купува 20 различни разфасовки от петте най-разпространени и разпознаваеми търговски вериги в България: Метро, Кауфланд, Лидл, Фантастико и Билла. Пробите са изпратени в акредитирана лаборатория и анализирани по ключовите физико-химични показатели (глюкоза, захароза, водно съдържание, диастазна активност, HMF) според европейското законодателство.
Над 70 000 авиодиспечери ще са нужни до 2034г.
10:10 | 10.11.2026 |
205
Страни от целия свят - от Австралия до Канада и Южна Африка – се състезават за опитни авиодиспечели, като някои прибягват до набиране на кадри от чужбина, за да запълнят свободните места. В световен мащаб до 2034 г. ще са необходими 71 000 нови авиодиспечери, според прогноза за 2025 година на компанията за обучение на кадри в авиацията Си Ей И (CAE).
Промени в данъчните закони за 2027 г.
10:03 | 10.11.2026 |
215
С проекта се предвижда през 2027 г. да бъде обложена с 33 процента свръхпечалбата в някои икономически сектори - банки, застрахователни дружества, търговия с храни с нетни приходи от продажби за 2026 г. не по-малко от 5 млн. евро, телекомуникационни компании, обменни бюра и дружества за бързи кредити. 30 процента от данъка ще може да бъде преотстъпван за конкретни цели - като придобиване на нови материални и нематериални активи, поддържане на...
Държавен дълг на развиващите се страни - $9,4 трлн.
18:15 | 09.11.2026 |
284
Задлъжнялостта на тези държави се е увеличила с 5,5 на сто през миналата година - три пъти по-бързо спрямо средногодишния темп за периода 2022-2024 г. Ускоряването на ръста на лихвените проценти допълнително оскъпява обслужването на държавните задължения.
0,7% ръст в оборотите в търговията на дребно
14:04 | 09.11.2026 |
287
През септември 2026 г., в сравнение с предходния месец, се наблюдава повишение на оборота при „Търговия на дребно с автомобилни горива и смазочни материали“ с 2,1 на сто и „Търговия на дребно с нехранителни стоки, без търговията с автомобилни горива и смазочни материали“ с 0,9 на сто, докато при „Търговия на дребно с хранителни стоки, напитки и тютюневи изделия“ е отчетено намаление с 0,5 на сто.
Искане за промяна в правила в морския транспорт
18:10 | 06.11.2026 |
426
Предлага се въглеродните облекчения за корабните компании да се определят според предназначението на превозваните товари. Според FEPORT така ще се ограничи опасността товари и корабни маршрути да бъдат пренасочвани към пристанища извън ЕС заради допълнителните разходи, свързани с въглеродните квоти.







