АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Фундаментът на паричната политика в България е стъпвал на две котви. Първата е неизменното поддържане на валутния борд, както и на курса 1,95583 лева за евро. Втората котва е, че бордът завършва с въвеждането на еврото при същия курс, тъй като самият борд гарантира стабилността на обменния курс между лева и еврото.


По този начин се осигурява възможност студентите в тези специалности да бъдат освободени от заплащане на такси в държавните висши училища.


Максим Бехар с нов глобален музикален проект с изкуствен интелект – „Viva Bulgaria“. С помощта на AI новото видео цели да представи модерен образ на България пред световната публика.


Обявите са нараснали с 2% спрямо предходния месец, но продължават да намаляват на годишна база. Спрямо май 2024 г. се отчита спад от 10%, което се равнява на около 5000 предложения по-малко. Това е четвъртият пореден месец, в който се отчита годишен спад на предложенията.


Стабилен двуцифрен ръст на оборотите отбелязват обектите от франчайза „Моят магазин“.15 нови магазина от програмата отвориха врати врамките на по-малко от два месеца.


За последните три години броят на самоотводите на съдии е малко над 60 000. Само за 2024 г. броят им надхвърля малко над 25 000 и представлява нов рекорд. За първите 4 месеца от 2025 г. те вече са 11 325.


„Въвеждането на еврото не трябва да се използва като оправдание за спекула. Няма да позволим некоректни търговски практики и ще използваме всички законови механизми, за да осигурим честност на пазара и реална защита на потребителите и производителите“, заяви председателят на КЗК доц. Карадимов.


Марката "Хюндай" (Hyundai) оглавява класацията по продажби на електромобили в България за периода януари - май 2025 г., съобщават от представителството на компанията в София. Със 172 регистрирани електрически автомобила, марката заема първо място на пазара, изпреварвайки "Тесла" (Tesla) - 127 броя и Бе Ем Ве (BMW) - 74 броя.


Припомняме, че през 2023 г. усвоеният ресурс по помощта е в размер на 1 487 330 лв. от 277 земеделски стопани, а през 2024 г. от подпомагането са се възползвали 274 стопани, които са получили 1 312 657 лв.


Проектът предвижда железопътната карта на България да бъде разделена на три региона (лота) – западен, северен и южен, като към всеки от тях ще бъдат включени и второстепенните линии.