АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Механизмът за внос на служители е сложен, бавен и често неефективен и не особено полезен. Определените в механизма срокове от 4 до 6 месеца за издаване на разрешително са още по-дълги, защото има редица дейности, които следва да се извършат преди подаването на документи за разрешително.


Планира се това да са лот София – Пловдив – Бургас, София – Горна Оряховица – Варна и всички останали. Следващият договор за жп пътнически услуги ще е 8-годишен за всеки лот, а не както досегашния 15-годишен. Очаква се договорът да започне да действа ефективно от 01.01.2026 г.


Близо 90% от дърводобива у нас се осъществява ръчно, липсва механизация, а цените на дървесината продължават да са едни от най-високите в Европа.


В електротехниката и електрониката у нас работят около 1300 компании с над 57 000 служители и 5,5 млрд. евро годишен оборот. От 2016 г. до днес (с изкл. на 2022 г.) електроиндустрията е на 1-во място по износ от всички сектори от преработващата индустрия.


Фундаментална промяна настъпва през 2024 г., когато само 36% от мениджърите споделят, че корупцията им е пречила да спечелят обществени поръчки, докато 59% са на обратното мнение. Причината за това, според проф. Керемидчиев, е във въведения филтър да се анкетират само фирми, участвали в обществени поръчки през последните 3 години.


Мащабният проект се реализира в партньорство между BILLA България и EVN България. Ритейлърът с най-голям брой магазини в страната ще предостави място на паркингите на 25 избрани магазина, а водещият доставчик на електроенергия ще осигури техническото оборудване и 100% зелена енергия.


При този режим ще работят и при евентуалното ни приемане в Шенген по суша, обяви министър-председателят Димитър Главчев при посещението си в района на границата при Русе. Премиерът изтъкна още, че администрирането на такса „мост“ предстои да бъде обсъден в рамките на оперативния щаб, отговарящ за реорганизацията по границите във връзка с Шенген.


Приходи: Секторът на възобновяемата енергия е генерирал приходи в размер на близо 1.9 млрд. евро през 2023 г., което представлява спад с над 20% спрямо 2022 г.


Най-голямата полза е за тежкотоварния автомобилен транспорт, както и за производителите и износителите на стоки, чиито преки разходи се изчисляват на 845 млн. лв. Пропуснатите ползи на тежкотоварния транспорт възлизат на 545 млн. лв.


Опазването на торфищата в Чаирските езера е основната мисия на тригодишния проект „Капсули биоразнообразие в Родопите“. Инициативата обединява НПО, учени от БАН, местната власт и бизнеса.