АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Според новия проектобюджет на страната през следващата година дългът ще бъде в размер на 359 милиарда евро, или 137,6% от БВП (намаление със 7,8 процентни пункта от БВП в сравнение с 2025 г.). За сравнение през 2010 г., когато Гърция получи първия си спасителен пакет, държавният й дълг беше 147,8% от БВП.


Тези предприятия са генерирали нетен оборот от 38,5 трилиона евро, което е довело до 10,5 трилиона евро добавена стойност. Най-голямата част от тях - 99 на сто са микро- и малки предприятия, които са разполагали с персонал до 49 служители.


Производствената инвестиция е определена за стратегическа както за Европа, така и за България, с нетни нулеви емисии.


Основната причина за понижението са значително по-песимистичните очаквания на компаниите за бъдещето. "Появяват се първи признаци на разочарование от новото германско правителство", коментира експертът от "Ифо" Анита Вьолфл.


Хората се насочват към най-необходимите им продукти и категории, асе отлагат покупките в категории, които изискват повече финансови средства за инвестиция, според статистиката.реме на Черния петък при 71% през 2024 г., но се очаква спад на стойността на покупките им.


Входящите поръчки намаляха през септември след краткотрайно увеличение през август, като експортните пазари действаха като особен препятствие. Намалението на новите поръчки беше леко, но отбеляза най-резкия спад от март насам.


Несигурната икономическа среда, недостигът на работна сила, конкуренцията в бранша продължават да бъдат сред основните фактори, ограничаващи развитието на бизнеса в секторите.


Търговията на Софийската стокова борса със зърнени стоки остана спокойна през седмицата, отчитат още експертите на борсата. Продължава предлагането на голямо количество хлебна пшеница от стари реколти на 450 лева за тон, а купувачите отговарят с начална цена от 270 лева за тон. Имаше също и търсене на фуражна пшеница насипно на начална цена от 340 лева за тон.


Но новите поръчки остават на същото ниво след кратко увеличение през август, което потенциално повдигна опасения за устойчивостта на икономическия растеж на валутния съюз, показва ново проучване на "Хамбург къмършъл банк" (Hamburg Commercial Bank, HCOB)


„Разговорите с „Боинг“ и „Еърбъс“ винаги са на дневен ред“, заяви Болат пред турското бизнес издание „Економим“, като подчерта, че „евентуална сделка би подкрепила дългосрочния план за растеж на Турските авиолинии, които имат за цел да разширят флота си до 813 самолета до 2033 г.“