През 2025 г. в България 4531 дружества са влезли в процедура по несъстоятелност или са обявили фалит, като 115 от тях са в промишления сектор. Фалиращите компании през 2025 г. се увеличават с около 10% на годишна база, показват данните на НСИ. Най-много са в търговията и при ремонта на автомобили – 3990. Но там са и най-големият брой на новорегистрираните дружества – 42 297 от общо 47 827.
И ако при тях става въпрос за малки сервизи, където работят по 1-2 души, има затворени и 10 големи завода през последните 2 години. “Електрокабел” – част от германската Nexans Autoelectric в Плевен, бе една от първите компании в автомобилния сектор, която затвори преди 6 г. След това през 2024 г. дейност прекрати още една фабрика в Плевен – на германската “Леони”, което засегна 1300 души. И двете произвеждаха кабели. Последва японската “СЕ Борднетце” - през 2024 г. тя затвори завода в Мездра, където се произвеждаха автомобилни кабелни комплекти. През юни се очаква да спре и другият завод - в Карнобат.
И германската “МД електроник”, която преди 5 години започна производство на кабели за автомобилната индустрия във Враца, е решила да спре работа до средата на годината. Добрата новина е, че центърът им за IT и споделени услуги, който бе създаден преди 2 години в София, остава. В началото на март в Агенцията по заетостта заявление за освобождаване на работниците поради закриване на предприятието е подала и “Теклас България”. Става въпрос за производствената база във Враца, открита през 2022 г. Компанията също работи в автомобилния сектор, като произвежда изделия от каучук, пластмаса и метали.
Има завод и в Кърджали и Крумовград. По време на пандемията търсенето на велосипеди преживя разцвет, но след това дойде рязък спад. И докато през 2022 г. пловдивското предприятие с 30-годишна история “Лидер 96” обяви, че ще инвестира 50 млн. лв. в нов завод за електрически велосипеди, в края на миналата година стана ясно, че е поискало откриване на процедура по несъстоятелност. Другият сектор, който е сред най-засегнатите през последните години, е шивашкият.
През миналата година “Арда-Русе” – една от емблематичните фабрики в Русе, спря работа. Този месец ще затвори и “БТБ България”, защото клиентите са се пренасочили към държави с по-евтино производство, предимно от Азия. Още през 2023 г. най-големият производител на чорапи в България – “Делта текстил – България”, се премести в Турция. Затварят и други по-малки фирми из страната – “Дека”, “Монтана манифекчър”, “Идеалфешън”, “Елегант – СЕ”. И в този бранш част от обяснението за закриванията е преструктуриране и краят на ерата на евтината работна ръка.
Миналата година решение да се изнесе от България към Румъния взе и производителят на сладолед Unilever. През миналата година в Агенцията по заетостта са депозирани 63 уведомления за съкращения на работници и служители, като за 11 от тях като основание е посочено закриване на предприятието. Сред тях са шивашките “Елегант-СЕ”, “Дека” и “Колор чарт България”, която се занимава с прежди. МЛБ БГ, която също затваря, работи в автомобилната индустрия.
Спират и “Кастинг технолоджи солюшънс”, която прави детайли от алуминий и цинк в София и Пазарджик, “Дък мес”, която отглежда патици, “Сева глобъл сървисиз център България”, която извършва счетоводни услуги и консултации, “Белтекс-М” – производство на работни облекла, частният монетен двор в Пловдив “Булминт уан”, както и МБАЛ “Д-р Атанас Дафовски” в Кърджали.
Основните причини за затварянето на предприятия са спадът на промишленото производство (като цяло в Европа и в частност на автомобилния сектор в Германия) ивисоките цени на тока и разходите за труд, Цяла Европа се сблъсква с проблеми в производството заради високите цени на енергията. Ситуацията се утежнява и от задължението за плащане на въглеродни квоти, което ни поставя в неконкурентна позиция спрямо останалия свят.
Източник: 24 часа