АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Плановете на групата на "Ер Франс-Ка Ел Ем" за декарбонизация са да ускори включването на устойчиво авиационно гориво Ес Ей Еф (SAF) до 5 процента от общото използвано гориво до 2030 г. и до 63 процента през 2050 г.
Авиокомпанията продължава да обновява флота си и приема доставката на 1-вия от 60-те Airbus A200-300s, с които се заменят Airbus A318 и A319 и няколко Airbus A320.
Air France представи чисто новия си луксозен салон, разположен в терминал 2F на летище Шарл де Гол в Париж. Гepмaния ce пoдгoтвя дa пpoдaдe чacт oт aĸциитe на Lufthansa.
Плавателният съд е тип катамаран и ще обслужва целогодишно туристическите маршрути в Бургаския залив, съобщават от общината. Той е с дължина 20 метра и ширина близо 8 метра. Ще е оборудван с два двигателя, а капацитетът му ще позволява да превозва 100 пасажери.
По-леките материали, от които е изработен новият Airbus А220, позволяват използването на 20% по-малко гориво и намаляват с 34 % шумовия отпечатък в сравнение с предишното поколение самолети.
Няколко дни преди пътуването клиентите получават имейл с покана да качат здравните си документи на онлайн платформа на Air France. След това документите се проверяват и ако са пълни и верни, на клиента се изпраща съобщение за потвърждение.
Френската държава, която държи 14,3% от Air France, е склонна на финансово подпомагане за компанията, засегната от ковидкризата, подобно на целия авиационен сектор и изгубила €7,1 млрд. през миналата година.
Това са френски компании (France Tech Services и Satori Corporation), германски (Maintenance Services International GmbH - MSI и MRS GmbH), руски - Космос комплект (Kosmos Komplekt) и Совтест комп (Sovtest Comp), италианска (Zigma Aviation) и българската Мулти Технолоджи Интегрейшън Груп ЕООД - МТИГ.
Групата, на която бяха отпуснати общо €10,4 млрд. под формата на директни заеми, гарантирани от френските и нидерландските власти, предвижда "трудно" четвърто тримесечие, особено поради новите ограничения за движение, въведени във Франция.
7500 работни места съкращава авиокомпания Air France и регионалното й подразделение Hop. Това се налага заради негативните последици от коронавирусната пандемия за въздушните превози.