АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Железниците съобщават, че около 600 километра релси са тежко увредени, включително сигналната техника, семафорите и бариерите. Най-малко 20 локомотива и цели композиции остават извън строя за месеци напред.
Трасето на газопровода на гръцка територия е 54 километра - от Солун до граничния пункт със Северна Македония - Евзонис.
Канал "Истанбул" ще свързва Черно море и Мраморно море. Проектът се оценява на $9,2 млрд. Каналът ще бъде с дължина 45 километра, с дълбочина 20,75 метра и минимална широчина 275 метра.
С пускането в експлоатация на новата отсечка от 4 километра – от ул. „Житница” през жк. „Овча купел” до кв. „Горна баня” приключва официално Етап 2 от проектa за изграждане на 12 километра метродиаметър от зелената Линия 3.
След като пропътува 3000 километра, преминавайки за 26 дни по канала Рейн- Майн-Дунав, драгата пристигна в Русе. Съоръжението се придружава от екип специалисти на нидерландската фирма „Дамен шипиярд Горинхем“, който го построи. В близките дни, предстои да започне обучение на екипажа, който ще работи на него и да бъдат направени ходови изпитания.
Надграждаме електропреносната ни система по най-добрия начин, за да бъде България лидер и в тази сфера. 150 километра от електропровода са вече в експлоатация, пуснати три месеца предсрочно.
Проектът е от значение и за опазването на защитените зони по "Натура 2000" и природата в Бургаска област. По план се предвижда изграждането на около 7 километра нов водопровод, както и модернизацията на 158 километра от съществуващите мрежи.
Гръцката железопътна компания "Трансосе" стартира скоростните тестове на най-бързия в страната влак, наречен "Бялата стрела". Максималната скорост на превозното средство е 200 километра в час и ще превозва пътници по направление Атина - Солун за 3 часа и 15 минути.
В експлоатация беше пуснат нов газопровод с дължина около 150 километра, съобщи операторът Net4Gas, цитиран от ДПА. Съоръжението ще пренася природен газ от Русия през Чехия до Германия. Капацитетът му е 27,5 млрд. куб. метра газ годишно.
Активно се работи и по останалата част на магистралата. Изгражда се участъкът от пътен възел “Боаза” до пътен възел “Буховци”. Интензивно се строят първите 50 километра до Плевен. Около Велико Търново се извършват подготвителни дейности, а останалата част на „Хемус“ е на етап проектиране.