АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Затова нормалният порядък е да се изработи програма, при която в рамките на 8 години напред да се планират основни ремонти на най – застрашаващите участъци на пътната мрежа и на застрашените мостови съоръжения.
Изпълнител на строително-монтажните работи е „ГБС – Инфраструктурно строителство“ АД. Стойността на договора е 16 878 373,48 лв. без ДДС. Строителният надзор е възложен на „Т7 Консулт“ ЕООД, като договорът е на стойност е 52 300 лв. без ДДС. Авторският надзор е на „Консорциум Бета Циклоп“ ДЗЗД, като стойността на техния договор е 29 999 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение на строително-монтажните работи...
Пътноподдържащите фирми подмениха мантинели по АМ „Тракия“, АМ „Струма“, АМ „Хемус“, АМ „Европа“ и първокласните пътища, за да се осигури безопасността на движение по най-натоварените пътища в активния летен сезон. Работата на екипите продължава.
Дължината му е 1974 метра, стойността на проекта е 2,375 млрд. леи с ДДС, а изпълнител е сдружението SA&PE Construct - Spedition UMB – Tehnostrade. (едно евро се разменя за 4,95 румънски леи)
Изброи пътните отсечки, които трябва да бъдат изградени, за да се осигури добра транспортна свързаност в страната. Това са пътят от Видин-Кулата, АМ„Хемус“, проектиране на бъдещите АМ Дупница - Гюешево и на „Черно море“.
Министерството на транспорта и съобщенията откри процедурата за избор на изпълнител за извършване на полети с вертолети за нуждите на спешната медицинска помощ по въздуха (HEMS) на 27 март 2023 г. До изтичането на крайния срок на 4 май 2023 г. оферти подадоха италианската компания ALIDAUNIA S.R.L. и испанската компания AVINCIS AVIATION ESPANA, SAU.
Изпълнител на обекта е „ИСА 2000“ ЕООД. Договорът им е за 4 994 010,52 лв. с ДДС. Строителният надзор ще осъществи „Пи Ес Консулт“ ООД. Стойността на техния договор е 66 600 лв. с ДДС. Авторският надзор ще бъде на „ГЕОКОНСТРУКТ“ ООД, а договорът е за 1200 лв. с ДДС.
До 10-15 дни се очаква да започне строителството и на участъка от София до Сливница на магистрала „Европа“, където беше забавен Подробният устройствен план, съобщи служебният регионален министър Шишков в тв интерю. Т
Резултатите от проверката на АМ "Хемус" в участъка от СОП до гара Яна показват средно с около 5 см по-малко асфалт от предвиденото. Между 22 и 23 см е дебелината на асфалта при изискуеми по проект 28 см.
По Трансевропейската транспортна мрежа (ТТМ), към която в България се причислява магистрала "Тракия", се предвижда обособяването на места за зареждане на всеки 60 километра. След 2025 г. се очаква да има подобни зарядни станции с мощност поне 150 киловатчаса.