АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Двама възлови министри – финансовият Владислав Горанов и транспортният Ивайло Московски оформят провала си, предлагайки важни стъпки по необмислен и глупав начин.


Всъщност, това е проблемът, когато става въпрос за ефективност, качество и държавни субсидии за БДЖ. Няколко данни за пътническия жп транспорт в България.


Залисани в претенции и търсене на ново гранд продължение на грандсхемите на енергийния шлем като, че ли пропускаме практичното и достъпното – или с други думи възможността да си изиграем правилно картите.


За периода 2007-2013 г. субсидиите за сектора по линия на ОСП и националните доплащания достигнаха 6,9 млрд. лева. Тези средства създадоха интерес към отрасъла, какъвто до този момент не беше наблюдаван и какъвто дори реституцията не успя да събуди.


Постепенно се ускорява създаването на работни места в части от Северна България, като Плевен остава водещ в това отношение, показва проучване на ИПИ.


Месечните разходи на френско семейство с две деца възлиза на сумата между €3284 и €3515 в зависимост от това дали живеят в социално или частно жилище. Вижте съпоставката с България.


През последните 15 години индустрията е увеличила добавената стойност 4 пъти, а износът 6 пъти. Само за 2014 година износът на български стоки е за 44 млрд.лв.


Осигурителната тежест ще се увеличи с общо 4,5 процентни пункта през следващите 12 години, като това ще става постепенно, чрез редуване на 0,5 пр. п. увеличение на вноските за фонд „Пенсии“ с 0,2 пр. п. увеличение на вноските за фонд „Безработица“.


София- мега град, центрове от второ йерархично ниво с национално значение - това са Варна, Пловдив, Бургас, Русе, Стара Загора и Плевен.


През 2015 г. се очаква ръст на БВП до 1,4% като за периода 2016-2018 г. той ще бъде 1,7% за 2016 г., 2,3% за 2017 г. и 2,1% за 2018 година.