АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Националните железопътни оператори дават още един шанс на нощните влакове, а стартиращите компании се включват в проекта, тъй като опасенията за климата карат пътниците да се откажат от самолетите, изгарящи керосин, за да използват по-чисти начини на транспорт.
През миналата седмица изпратихме запитвания до всички производители на подвижен състав в Европа, за възможностите им в най-кратки срокове да доставят нови влакове за БДЖ. Това обяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков в тв интервю.
Група компании, сред които и британският превозвач "Мобико", възнамерява да пусне високоскоростни влакове, които да се конкурират с "Евростар" в тунела под Ламанша.
По този повод беше заявено, че предстои скоро да започне работа по техническите детайли на проекта за втори граничен жп преход между двете държави. През юни беше подписан меморандум за разбирателство за реализирането му. „Пускането в действие на още един железопътен преход ще облекчи трафика през съществуващия пункт Свиленград – Капъкуле и ще привлече още повече товари към региона“, коментира министърът.
Новите ICE-L са първите високоскоростни влакове на дълги разстояния в Германия, които разполагат с по-ниски стъпала, осигуряващи по-лесно качване и слизане на пътниците. Влаковете са по-леки и използват по-малко енергия от по-старите си еквиваленти, пише ДПА.
Крайградски влакове и електрически автобуси: световните мегаполиси търсят начин за намаляване на задръстванията.
Ако планирате да пътувате няколко пъти с влак в рамките на определен период от време (седмица, месец), то билетът за многократно пътуване "Интеррейл пас" (Interrail pass) може да се окаже добра възможност. С него можете да пътувате в и между 33 страни в Европа.
Освен това китайските автомобилостроителни компании бързо завземат руския пазар след изтеглянето на европейските, японски и южнокорейски производители. Това съобщи специализираната френска консултантска компания "Иновев" (Inovev), цитирана от ДПА.
Инициативата е във връзка с отбелязване на 50 години от пускането на българското кисело мляко на японския пазар, съобщиха от Министерство на икономиката и индустрията.
Недостигът на персонал е засегнал особено регионалната пътнически услуги на германските железници. Закъсненията и отменените влакове се увеличават през последните месеци и за "Дойче бан", и за частните жп оператори, които използват железопътна система на Германия.