АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
За отпадане на регламентите в пакет Мобилност, свързани със задължителното прибиране на камиони и шофьори в държавите на регистрация, призоваха в обща позиция организация на транспортния бранш от седем държави, сред които и Съюзът на международните превозвачи у нас.
От понеделник - 25 май, отпада карантината за българските шофьори на тежкотоварни автомобили, които влизат в страната. Това съобщи министърът на транспорта Росен Желязков:
Това е досегашният изпълнителен директор на Българската агенция за експортно застраховане Панайот Филипов. Той притежава 16-годишен управленски и експертен опит в банковата сфера, както и солидна практика в сектора на застраховането.
В края на март полската фирма PGNiG заяви, че е спечелила в арбитражния съд в Стокхолм делото срещу „Газпром“ по Ямалския договор за газ, във връзка с което на компанията трябва да бъдат изплатени около 1,43 милиарда долара.
Над 1000 транспортни компании от 17 страни членки на Европейския съюз са завели колективен иск пред Градския съд на Мюнхен срещу производители на камиони, заради обвинение в картел. От тези фирми над 30 са български.
Ако кризата в резултат на Ковид-19 продължи, един от най-засегнатите отрасли в Полша ще бъдат международните пътни товарни превози. Полските шофьори на ТИР-ове, повелители на европейските пътища допреди няколко седмици, сега са песимисти за бъдещето.
Новите правила, които влизат в сила незабавно, са поредният опит на Китай да балансира между силното търсене от цял свят на предпазни средства срещу разпространението на коронавирус и необходимостта да гарантира, че производители и търговци няма да наводнят пазара с несертифицирани или негодни стоки.
35 541 камиона и автобуса на български превозвачи вече са с регистрирани в Националното тол управление бордови устройства и GPS тракери и се таксуват чрез тях при преминаването по платените пътища.
Британски съд постанови решение в полза на повече от 90 000 шофьори, чиито дизелови автомобили, произведения от немския автомобилен гигант, също бяха оборудвани със софтуер, отчитащ невярно отделяните вредни газови емисии.
Той ще е с дължина от 4 километра, ще изнесе част трафика от тежки камиони извън града. Пътят ще има няколко пътни възела тип „детелина“ ще позволява на трафика, идващ от Варна, да излиза директно на магистрала „Тракия“, вместо да пресича част от Бургас. Обектът ще струва около 63 млн. лв. с ДДС