АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Според Алексей Гривач от клуб "Валдай" износът за Европа по тръбопроводи остава стабилен в обем от по 2-2,5 милиарда куб. м месечно вече над година. Балансът обаче е крехък и опитите за нарушаването му продължават, изтъква той.
На 5 януари 2023 г. борсата затвори при цена от 153,92 лева за мегаватчас, докато цената с ден за доставка за 5 януари 2024 г. е 55,93 лева за мегаватчас.
Ако на 3 януари 2023 г. бензин A95 се е продавал за 2,64 лева за литър, днес средната му цена на дребно е 2,62 лева за литър. За последния месец бензинът е поевтинял с 11 стотинки за литър или 4,03 на сто.
MareNostrum 5 има върхови резултати от 314 петафлопса, или 314 квадрилиона изчисления в секунда. Това е и най-зеленият суперкомпютър в Европа. Той ще бъде с висока енергийна ефективност и ще се захранва изцяло с устойчива енергия. Топлината, която генерира, ще се използва за отопление на сградата, в която се намира.
В ЕС най-запълнени към 31 декември са хранилищата в Португалия, Швеция и Полша. Българското газохранилище в Чирен е запълнено на 82,45 на сто. Според данни на "Юръпиън газ аналитикс" (European Gas Analytics) в Европа 56,70 от природния газ е LNG (втечнен природен газ).
Спомен за Жак Делор - бивш председател на Европейската комисия (1985 – 1995), един от архитектите на съвременна Европа и "баща" на еврото. Делор е починал в съня си на 27 декември в дома си в Париж, съобщи неговата дъщеря Мартин обри, кмет на френския град Лил.
Според министъра на икономиката Ехсан Хандузи проектобюджетът на Иран за годината, започваща през март 2024 г., се основава на износ на петрол в размер на 1,35 млн. барела дневно на цена 65 евро за барел.
Към момента западноевропейският инвеститор, който има няколко производствени локации в Европа и опит в България, обмисля с държавата две възможности да ситуира производството си: в Северна България - около Русе, или в района на Стара Загора. Това съобщи министърът на икономиката и индустрията Богдан Богданов.
Петте предимства са бърз икономически растеж, квалифициран работна ръка, достъп да разширяващи се потребителски пазари, разширяване на търговските отношения със Западна Европа и стратегическо местоположение, устойчиви бизнес практики, пишат от компанията.
„Напълно реалистично е до 2030 г. да имаме изградени 5 магистрали. Това са „Европа“, „Видин-Ботевград“, „Струма“, „Русе - Велико Търново“ и „Хемус“. Приоритет на България е да се свърже магистрално с всички свои съседни държави, защото това е ключът към икономическото и демографско развитие.