АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
През септември 2020 г. общият показател на бизнес климата се повишава с 0.8 пункта спрямо август в резултат на подобрените мнения на стопанските ръководители в търговията на дребно, показват данните на НСИ.
През септември 2020 г. общият показател на бизнес климата* се повишава с 0.8 пункта спрямо август в резултат на подобрените мнения на стопанските ръководители в търговията на дребно, съобщава Националният статистически институт.
В края на 2019 г. Тойота заедно с другите компании от групата Дайхацу (Daihatsu) и Хино (Hino) стана световен лидер в продажбите на нови коли с продадени 10,45 милиона броя леки и товарни автомобили. Продажбите на основния конкурент Фолксваген се равняваха на 10,37 милиона броя.
През май 2020 г. стопанската конюнктура в страната отбелязва положителна промяна в сравнение с последните три месеца. Общият показател на бизнес климата се покачва с 11.8 пункта спрямо април в резултат на позитивните мнения от всички наблюдавани сектори - промишленост, строителство, търговия на дребно и услуги.
"Фолксваген" обяви, че ще започне да произвежда отново коли от основната си марка в Цвикау, Германия, и в Братислава, Словакия, на 20 април. Заводите в Русия, Испания, Португалия и САЩ ще заработят отново след 27 април, последвани през май от предприятията в Южна Африка, Аржентина, Бразилия и Мексико.
Германският автомобилостроител "Фолксваген" (Volkswagen) очаква продажбите му през март да нараснат четири пъти в Китай - най-големия автомобилен пазар в света - след удара, нансен от появилата се през декември в страната епидемия от коронавирус, предаде Ройтерс.
"Фолксваген" е разговарял с Федерацията на германските организации на потребителите (VZBV) за уреждане на групов съден иск, заведен от около 400 000 клиенти на компанията във връзка със скандала с вредните газови емисии, добил популярност като "дизелгейт".
Фолксваген беше обвинен през декември м.г. от канадските власти, че в периода между 2008 и 2015 г. е внесъл в страната близо 128 000 автомобила, които са нарушавали местните норми за емисии отработени газове.
Ако иска да остане чист пред съвестта си, Фолксваген би трябвало да се откаже от намерението да строи новия си завод в Турция. Но ще го стори ли? Кое ще се окаже по-важно: моралът или парите?
„Намерихме начин да предложим на Volkswagen Group вместо 135 млн. евро 250 до 260 милиона евро", заяви бившият държавен глава Росен Пленелиев пред F.A.Z. В момента Плевнелиев е председател на Автомобилен клъстер България и лобира активно в полза на страната си.