АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Сред планираните инвестиции е изграждане и модернизация на жп участъци по коридора Ориент/Източно Средиземноморие, вкл. жп връзка между България и Северна Македония, както и модернизация на жп линия София-Перник-Радомир. Предвидено е и финансиране за изграждането на АМ Русе - Велико Търново.
Националната конференция „Устойчиво финансиране на проекти за енергийна ефективност и ВЕИ“ постави на фокус риска за изпълнението на Националния план за възстановяване и устойчивост.
В средата на октомври двамата вицепремиери планират обща среща в Брюксел, на която ще представят заедно проект за финансиране на следващата фаза от Fast Danube и Дунав мост 3.
Различните финансови институции дават възможност за финансиране на такъв тип проекти, но остава един основен проблем - необходим е работещ парламент, който да приема закони и да облекчи режима, за да бъде усокорен процесът по енергийна трансформация.
Газопроводът ще позволи преноса на 5,7 милиарда кубични метра газ към Полша и 4,7 милиарда кубични метра към Словакия, отбеляза Пьотър Мюлер. Според ЕК проектът е получил европейско финансиране в размер на над 100 милиона евро (40 на сто от инвестиционните разходи).
Не се очаква преизпълнение на приходите в бюджета и единственият начин за финансиране на извънредни харчове до края на годината са икономиите, каза пред журналисти министърът на финансите Росица Велкова.
Българска банка за развитие (ББР) подписа с Националния статистически институт (НСИ) споразумение за сътрудничество при провеждането на проучвания и обработката на данни, свързани с банковото финансиране на малките и средни предприятия в страната.
Проблемите на банката започнаха на 1 март 2021 г., когато в дискретно комюнике "Креди сюис" обяви замразяване на четири фонда с инвестиции от 10 милиарда долара. Фондовете са свързани с британската компания "Грийнсил" (Greensill), специализирана в краткосрочно финансиране на предприятия чрез сложни финансови механизми.
Принос за това имат увеличението на доходите на населението, атрактивните условия за жилищно финансиране и ниските лихвени проценти, заедно с повишеното търсене от страна на потребителите, които желаят да направят дългосрочна, сигурна и устойчива във времето инвестиция.
Проектното трасе на автомагистралата е общо 132,84 км и е разделено на три участъка: Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново. АПИ е предложила на Управляващия орган на ОПТТИ проектът за изграждане на АМ „Русе - Велико Търново“ да бъде включен за финансиране от програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г.