АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Запазва се възможността водачите да поискат издаването на свидетелство за правоуправление на пластмасова пластика. Запазва се изискването за навършване на 18 години за придобиването на право на управление на моторно превозно средство.
Работи се по създаването на портал за синя карта, който трябва да бъде финализиран до края на 2023 г., каза Гергана Колешанска-Дамянова – директор на Дирекция „Политики за електронно управление“ в МЕУ.
Най-високо е заплащането на работещите в сектор "Производство и разпределение на електрическа и топлинна енергия и газообразни горива" – 2 294 лв.; "Хуманно здравеопазване и социална работа" – 2 203 лв.; "Държавно управление" - 1 916 лв.; "Образование" - 1 896 лв.; "Финансови и застрахователни дейности" - 1 528 лв.; "Култура, спорт и развлечения" - 1 483 лева.
Югоизточния регион има недостиг на висококвалифицирани инженери, които са търсени на регионалния пазар на труда, в държавната и общинска администрация. Кадровата криза с инженери засяга и някои от големите и малките предприятия.
По обобщени данни от Главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" (ГД ГВА) на летища София, Пловдив, Варна и Бургас през 2022 г. са пристигнали общо 4,6 млн. пътници, което е увеличение със 77 на сто спрямо 2021 г.
През януари те са се увеличили със 17,2 на сто на годишна основа, се посочва в публикуваните от Главното статистическо управление данни, цитирани от Полското радио. Спрямо декември стоките и услугите са поскъпнали с 2,4 на сто.
Поморийското сдружение "Европа и ние" отчете, че е спечелило европейско финансиране по проект "Общество в действие за нулеви отпадъци". Основната цел е повишаване на сътрудничеството между администрацията, гражданите и бизнеса за осигуряване на открито и отговорно управление на отпадъците.
Инициативата е в рамките на проекта "Габрово – обновена, еко, ефективна и активна администрация", който ще бъде изпълнен в партньорство с Центъра за енергийна ефективност "ЕнЕфект" до месец януари 2024 г.
Съоръжението е с енергоефективно осветление, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, интелигентна система за управление на трафика, аварийни SOS кабини, аудио и радио оповестяване, електронна система за контрол на достъпа и т. н.
На фокус е софийското метро - сложно техническо съоръжение, оборудвано с високоинтелигентни системи, които осигуряват ежедневната експлоатация при безопасни условия за превозване на пътниците. Как работят всички тези системи и кой ги управлява? Какво представлява диспечърският център и как се осъществяват дейностите в него?