АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
По окончателни данни на НСИ през 2022 г. институционален сектор „Държавно управление“ отчита бюджетен дефицит от -4 859 млн. лв., или -2.9% от БВП. Дефицитът в подсектор „Централно управление“ е в размер на -4 678 млн. лв., или -2.8% от БВП.
За деветмесечието на 2023 г. са регистрирани най-много трудови злополуки в "Търговия на едро, без търговията с автомобили и мотоциклети“ (153), „Сухопътен транспорт“ (139) и „Държавно управление“ (127). Най-голям е броят на загубените календарни дни в сухопътния транспорт (9966), държавното управление (7503) и образованието (6351).
Система от най-ново поколение ще планира управлението на влаковете в страната. Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура” успешно разработи проект за „Проектиране и внедряване на Система за управление на влаковата работа в Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура” (НКЖИ).
Към края на първото тримесечие на годината съотношението на дълга на сектор "Държавно управление" към брутния вътрешен продукт (БВП) на страната е възлизал на 22,5 процента, като само Естония е имала по-нисък дълг.
Страните в ЕС ще трябва да изградят независими механизми за следене и оценка на условията за посрещане и задържане, като целта e да се гарантира спазване на европейските и международните норми за бежанците и правата на човека.
Инвестициите в оборудване и машини се очаква да растат като част от прехода към нискоемисионна икономика. Политиката по затягане на лихвите от страна на ЕЦБ ще продължи да тежи над строителната активност в Германия, която ще остане потисната, посочват още експертите.
БВП е с по-нисък растеж през второто тримесечие, но по-висок от този на други страни от региона. Инвестициите растат за трето поредно тримесечие след седем тримесечия на спад. Потреблението расте въпреки все още високата инфлация. Инфлацията през август отново е по-ниска.
Инвестициите ще са за развитие на софийското метро и нови метро влакове, изграждане на обходния път на Бургас и удълбочаване на пристанище Бургас.
Дружеството продължава да инвестира в ново оборудване и технологии, да разширява производствените мощности, през последните няколко години инвестициите в нови технологии са надхвърлили 200 милиона лева.
Планът за възстановяване и устойчивост на България се финансира с 5,69 млрд. евро безвъзмездни средства. Плащанията се извършват според резултатите и зависят от изпълнението на инвестициите и реформите от страна на България, посочени в нейния план, допълва ЕК.