АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Стойността на договора за проектиране на тунел "Топли дол" на АМ "Хемус" е 333 408 лв. с ДДС. Вторият договор е за 407 100 лв. с ДДС. Срокът за изработването и на двата проекта е 150 дни.
Продължават ремонтните работи на долното строене на 5 виадукта на АМ „Хемус“ - при 19-ти км (виадукт „Потоп“), 33-ти км (съоръжението при тунел „Витиня“), при 36-ти километър (виадукт „Коренишки дол“), при 37-ми км и при 51-ви км (виадукт „Разлив“).
Стойността на договора за проектиране е 193 хиляди лева. Изпълнител е „Виа План“ ЕООД. Срокът за изработването му е 150 дни.
В момента се ремонтират 4 мостови съоръжения на АМ „Хемус", както и тунел „Витиня" в тръбата в посока София. До средата на ноември се предвижда да приключи работата по мостовите съоръжения, за да има нормална проходимост през зимата.
Това е участъкът от 369-ти км до км 370+400. Изпълнител на отсечката е „ПСТ ГРУП“ ЕАД. Стойността на договора е 22 130 756,88 лв. с ДДС. Проектът се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.
В момента на АМ „Хемус“ се ремонтират виадуктите: „Коренишки дол“ при 36-ти км, съоръжението при 33-ти км в посока София при тунел „Витиня“ и виадукт „Потоп“ при 19-ти километър.
Индикативната стойност на поръчката е 250 млн. лв. без ДДС. Срокът за изпълнение на проектирането и строително-монтажните работи е 660 календарни дни.
На форума "16 + 1" идния петък ще подпишем меморандум с четири китайски компании основно с държавен капитал, които имат интерес не само към строителството на тунела под Шипка, но и изцяло към магистрала "Русе - Велико Търново" към Шипка и "Дунав мост" на Русе - Гюргево.
Най-дългият магистрален тунел в Турция - тунелът Овит, преминаващ през планината Овит в североизточната част на страната, бе открит вчера с церемония, на която присъства турският президент Реджеп Тайип Ердоган, съобщава в."Хюриет дейли нюз".
На 29 юни в България ще пристигне румънският колега на министър Нанков и тогава се очаква да бъдат подновени разговорите по тази и други теми, като сред детайлите в разговорите ще е и създаването на българо-румънска проектна компания по аналогия с проекта за Дунав мост 2.