АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Дължината на тунела е 14,5 км, от тях 5,4 км са под водата, като най-голямата дълбочина под Босфора е 106 метра. Движението на автомобили ще се извършва в две ленти. Капацитетът ще бъде от около 100 хиляди коли дневно.
Седем АМ и скоростни пътя, София Тех Парк, зона "Божурище", метро. 2020:Лот 3 на АМ „Струма", АМ „Хемус“, Тунел връх Шипка, скоростен път „Видин-Ботевград“, Русе-Свиленград и „Черно море“, свързващ Варна с Бургас.
Той се намира в китайската провинция Цинхай. Сюешанският тунел е разположен на височина повече от 4400 м над морското равнище. Заради сложната структура на високопланинските скални прагове прокопаването е ставало извънредно внимателно и е отнело три години.
До приключване на строителните работи, което се очаква да бъде до края на декември, трафикът в този участък на автомагистрала "Хемус" ще се осъществява двупосочно в тръбата за София.
През годините те решили да си улеснят живота и прокопали тунел в каменните стени на 200-метрова вертикална канара, който тези, които не са по силните усещания, използват сега, за да стигнат от Гуолян. Но макар и трудно достъпно селото в последните години привлича все повече туристи.
За извършването на качествен ремонт по съвременните технологии и стандарти ще е необходимо допълнително финансиране. По предварителни разчети са нужни между 4 и 6 млн. лв.
До 15 август се удължава срокът за подаване на офертите в процедурата за „Проектиране и строителство на автомагистрала „Струма“ Лот 3.1 Тунел „Железница“, съобщиха от пресцентъра на Агенция "Пътна инфраструктура".
Най-важното обаче е кухото пространство под автобуса, което ще позволи преминаването на други превозни средства под него. Дизайнерите се надяват с изобретението си да подобрят използването на пътищата с ограничено пространство, облекчавайки задръстванията.
Съоръжението е измито и почистено от образувалите се през зимния сезон наноси и замърсявания. Стените са боядисани. Поставена е нова вертикална сигнализация – светлоотразителни бализи.
Едно е да се построи път за 350 млн. евро, за колкото ние искаме да го построим и за колкото имаме проектно решение, друго е някой да даде 1 млрд. евро, за да го построи по определен начин, подчерта Лиляна Павлова, визирайки варианта за преминаване с тунел.