АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
50% от дейностите по изграждане на кранови възли вече са изпълнени. Това беше установено по време на двудневна инспекция на ръководството на ICGB по цялото трасе на газопровода на българска и гръцка територия.
Ще продължи работата на археолозите на обекти по трасето на автомагистрала „Хемус“, на пътя Видин - Ружинци – Монтана, както и на обект в землището на с. Дърманци, в участъка Мездра - Ботевград. Ще бъде извършвано археологическо наблюдение и при строителството на АМ „Европа“ в отсечката между Сливница и София.
Институтът за пътна безопасност е ангажирал международен одитор по пътна безопасност да извърши инспекции за безопасност на магистралите в България. Какво има в докладо за АМ „Хемус“?
"Завършването на магистрала „Хемус“, от която остава да бъдат доизградени 240 км, е приоритет на правителството и моя първостепенна задача е да забързаме процедурите по нея", каза министър Караджов.
От "Булгаргаз" обясняват, че единственото трасе за доставка на азерски природен газ за България, съгласно договора с азерската страна, е интерконекторът Гърция-България, който обаче не е изграден.
Коридорът ще започва от извора на най-дългата река в света - езерото Виктория, което се намира между Танзания, Уганда и Кения. Наред с речния плавателен път той ще включва магистрала, железопътна линия, електрическа и комуникационна инфраструктура.
Тоалетна за 335 000 евро, мост над несъществуваща магистрала или бариера за 400 000 евро - ето някои от най-фрапантните примери в новата "Черна Книга" за разхищенията, издавана от Съюза на данъкоплатците в Германия.
Анализаторите също така отбелязаха, че Русия не е резервирала допълнителен капацитет за ден напред нито в Mallnow, нито през украинските газоразпределителните станции Суджа и Сохрановка, които са друго трасе за износ на руски природен газ за Европа.
Новото трасе осигурява бърза и сигурна връзка между автомагистралите „Струма” и „Тракия”, като улеснява транзитния трафик от АМ „Европа“ и пътната комуникация с граничните пунктове с Турция и Гърция.
Целево за АМ „Хемус“ са определени 4,5 млрд. лв., които не се използват за други цели, т. е. строителството й е обезпечено финансово, но не и като проектна готовност.