АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Стратегическото местоположение на аеропорта дава възможност за комбиниране на железопътен, сухопътен, воден и въздушен транспорт, което е основен приоритет в политиката на правителството в този сектор.
Мостът може да е част от бъдещата автомагистрала "Дунав - Егея", започваща от Букурещ, преминаваща през средата на България и завършваща при Комотини в Гърция.
По думите му ключът към превръщането на Русе в европейски транспортен хъб е справянето с трафика на Дунав мост. „Очаквам това да се случи до началото на пролетта на следващата година, преди да е започнало най-интензивното движение на хора и товари по европейските пътища“, коментира Николай Събев.
Надяваме се първите полети от летище Русе да са в началото на следващата година. Това съобщи в Русе служебният министър на икономиката Даниела Везиева, която участва в национален форум за значението на транспортната инфраструктура за развитието на бизнеса в Северна България.
Планът разглежда възможни надстройки или подмяна на няколко от съществуващите застаряващи когенерационни и котелни инсталации и разпределителна мрежа на "Топлофикация София" ЕАД, които се използват за доставка на топлинна и електрическа енергия в столицата.
Доставките на природен газ за ноември към столичното топлофикационно дружество са гарантирани, допълни Павлов, "Булгаргаз" обаче очаква трайно решение, което ще позволи на "Топлофикация София" да заплаща своите доставки.
Работната група, на която инициатор ще бъде БЕХ, ще е между Министерството на енергетиката, Столична община, "Топлофикация София" и "Булгаргаз". Общо задълженията на "Топлофикация София" ЕАД към БЕХ към 21 октомври са 719 400 000 лева.
София, Стара Загора, Русе и Бургас. Планът е за 140 водородни автомобила, както и 65 ретрофит тролея, произведени в България с цялата инфраструктура за зареждане с водород.
Вагоноремонтният завод в Септември се развива много добре. Нов завод за товарни вагони и локомотиви ще има в Русе. Той ще е на мястото на старото предприятия ЛВЗ „Русе“, чиято производствена площадка бе закупена от българската компания „Булмаркет ДМ“.
Очакванията са годишното производство на този тип автомобили в Русе да достигне над 20 000 броя, като елементи от производството ще са роботизирани.