АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В края на 2019 г. Тойота заедно с другите компании от групата Дайхацу (Daihatsu) и Хино (Hino) стана световен лидер в продажбите на нови коли с продадени 10,45 милиона броя леки и товарни автомобили. Продажбите на основния конкурент Фолксваген се равняваха на 10,37 милиона броя.
През май 2020 г. стопанската конюнктура в страната отбелязва положителна промяна в сравнение с последните три месеца. Общият показател на бизнес климата се покачва с 11.8 пункта спрямо април в резултат на позитивните мнения от всички наблюдавани сектори - промишленост, строителство, търговия на дребно и услуги.
Производителят на двигатели от 2018 година вече намали персонала си с 4600 души, главно в администрацията.
Според информация на самата компания тя е успяла да се договори с 200 хиляди от общо 262-те хиляди нейни клиенти, притежатели на дизелови автомобили, като част от споразумението, договорено VZBV. Компанията разкри, че общата сума, която ще бъде изплатена на потребителите, ще възлиза на 620 милиона евро.
Британски съд постанови решение в полза на повече от 90 000 шофьори, чиито дизелови автомобили, произведения от немския автомобилен гигант, също бяха оборудвани със софтуер, отчитащ невярно отделяните вредни газови емисии.
Планът на Тойота за футуристичен град на площ 71 хектара близо до Фуджи обаче е голяма стъпка пред идеите на конкурентите. Компанията очаква първоначално в града да живеят 2000 души, като строителството трябва да започне догодина.
Договорът ще бъде за доставка на нови самолети за системата на НАТО за ранно предупреждение. Системата за далечно радиолокационно откриване и управление (AWACS) и досега ползва самолети на Боинг на основата на модел, разработен в средата на миналия век. Повечето от тези стари машини в годините бяха преоборудвани с по-съвременни двигатели, за да отговарят на изискванията за ограничение на шума и замърсяването.
54 хиляди автомобила в Германия и 86 хиляди в Швеция от модели с четирицилиндрови дизелови двигатели, произведени в периода 2014-2019 г., ще бъдат преоборудвани с цел да се намали рискът от пожар в двигателя.
С 19 процента е намаляло търсеното на автомобили с нафтови двигатели в България за първите девет месеца на годината спрямо 2018 г. В Европейския съюз сривът от началото на годината е по-малък - 16,4 процента.
Автомобилите с дизелови двигатели, независимо кога са произведени, ще бъдат забранени в Брюксел от 2030 година. Това предвижда програмата за бъдещото управление на града, цитирана от местни медии.