АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В същото време в еврозоната безработица при жените е била 6,9 на сто, а при мъжете - 6,2 на сто, като и двата показателя остават без промяна спрямо предходния месец.
Сезонно коригираното ниво на безработица в Италия е намаляло до 7,8 на сто през април от 7,9 на сто през март, отговаряйки на очакванията на икономистите.
Около 652 лв. е бил средният размер на паричното обезщетение за безработица, изплащано от ДОО през 2022 г. Най-голяма е била сумата в областите Благоевград и Търговище, където всяко правоимащо лице е получавало средно около 889 лв. Сред областите с най-високи обезщетения е и София-град - 818 лв.
Министерството на транспорта и съобщенията откри процедурата за избор на изпълнител за извършване на полети с вертолети за нуждите на спешната медицинска помощ по въздуха (HEMS) на 27 март 2023 г. До изтичането на крайния срок на 4 май 2023 г. оферти подадоха италианската компания ALIDAUNIA S.R.L. и испанската компания AVINCIS AVIATION ESPANA, SAU.
Законопроектът беше приет само четири дни преди обявения от американското финансово министерство краен срок за избягването на неплатежоспособността.
Най-ниска годишна безработица през 2022 г. е отчетена в чешкия регион Централна Бохемия (1,2 на сто), следван от столицата Прага (1,6 на сто), от Югоизточна и Югозападна Чехия, както и от региона Трансданубия в Унгария (по 1,7 на сто).
През април трудовите посредници са успели да активират 39 неактивни лица за регистрация в бюрата по труда.
Министърът на финансите на САЩ Джанет Йелън удължи крайния срок за повишаване на тавана на федералния дълг, заявявайки, че правителството може да изпадне в неплатежоспособност по задължения на 5-и юни. Преди това Йелън беше посочила като най-ранна дата за евентуално изпадане в просрочие по дълг още на 1-ви юни.
Представените индикатори са изчисления на ИПИ на база на данни на Агенцията по заетостта, които включват единствено безработните, регистрирани в бюрата по труда.
През последните месеци се наблюдава рязко покачване на поръчките за нови самолети от страна на големи и по-малки авиокомпании и лизингови дружества, а самолетостроителите се задъхват и признават, че едва ли ще успеят да ги изпълнят в срок