АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Съгласно водения от МФ официален регистър на държавния и държавногарантирания дълг държавният дълг към края на юни 2023 г. достига до 36 696,7 млн. лева или 19,9 на сто от БВП. Вътрешните задължения са в размер на 10 965,4 млн. лева, а външните – в размер на 25 731,3 млн. лева.
Нетните задължения на обществения сектор в ОК са се увеличили с 18,5 млрд. британски лири (21.6 млрд.евро). Междувременно общият държавен дълг на Германия се е увеличил до рекордните близо 2,37 трлн. евро през 2022 г.
Нетните задължения на обществения сектор в Обединеното кралство са се увеличили с 18,5 милиарда британски лири (21.6 милиарда евро) през миналия месец и са достигнали до общото ниво от малко под 2,6 трилиона британски лири (3,03 трилиона евро), по данни на британската Национална статистическа служба (ONS).
В края на май краткосрочните задължения са 8,337 млрд. евро (18,6 процента от брутния дълг, 9,2 процента от БВП). Те се увеличават с 511,7 млн. евро (6,5 процента) спрямо май 2022 г. (7,825 млрд. евро, 19 процента от дълга, 9,3 процента от БВП).
Министърът на финансите на САЩ Джанет Йелън удължи крайния срок за повишаване на тавана на федералния дълг, заявявайки, че правителството може да изпадне в неплатежоспособност по задължения на 5-и юни. Преди това Йелън беше посочила като най-ранна дата за евентуално изпадане в просрочие по дълг още на 1-ви юни.
От общия брой на инвестиционните проекти са подписани 136 споразумения за заем в рамките на програмата с общ бюджет 5,74 млрд. евро, а 236 от тях са предложени от микро, малки и средни предприятия.
Правилата на ЕС налагат на международните превозвачи определени задължения независимо от вида транспорт: със самолет, влак, автобус или кораб. Ако нещо се случи при превоза, компаниите трябва да осигурят храна, настаняване, възстановяване на платеното и компенсации.
Брутният външен дълг за 2022 е 43,915 млрд. евро, което е ръст с 5,8% на годишна база. В края на януари краткосрочните задължения са 8,203 млрд. евро и за една година се увеличават с 1,411 млрд. евро (20,8%).
Споразумения, сключени в Триполи, биха могли да бъдат подкопани от вътрешния конфликт в Либия, разделил страната между съперничещи си фракции, които се борят за контрол над правителството и взаимно си оспорват политическата легитимност.
Единствените възможни точки за доставка на ВПГ са в Турция и Гърция. България не може да строи терминал за ВПГ в Черно море, тъй като през Босфора не се пропускат танкери с втечнен газ. Затова най-пряко и най-лесно може да се достави ВПГ от Гърция и Турция, като България има споразумения и с двете страни.