АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
АПИ обяви обществена поръчка за актуализация на техническите проект и основен ремонт на близо 23 км от път I-1 София – Ботевград и на 58,58 км от път I-8 София – Пловдив. Обществената поръчка е в две обособени позиции, а общата й прогнозна стойност е 123 335 000 лв. без ДДС.
По данни на министерството на околната среда повече от 560 000 ваучера за ремонт на стойност до 200 евро са били използвани от началото на програмата преди година. Властите очакваха до началото на 2026 г. да бъдат използвани 400 000 ваучера.
През февруари 670 безработни лица са се регистрирали за ползване на посреднически услуги в бюрата по труда от областта, като най-голям брой от новорегистрираните, според последната им месторабота, идват от секторите "Преработваща промишленост" (20 на сто); "Държавно управление" (15 на сто); "Търговия, ремонт на автомобили и мотоциклети" (12 на сто).
Банята е едно от най-значимите технологични съоръжения в архитектурното творчество на арх. Георги Овчаров, изградени на територията на София. Съоръжението функционира до края на 80-те години на 20 век, след което е затворена.
Отсечката е важна артерия за Бобов дол и останалите населени места в района. Последният ремонт на трасето е през 2003 г. Поръчката е в две обособени позиции.
Албертина празнува 20 години от откриването на галерията след капитален ремонт. Юбилейната година е посветена на графиката.
Отворени са ценовите предложения на участниците в обществената поръчка за изработване на технически проекти за основен ремонт на 103,3 км републикански пътища в Софийска област.
В структурата на наетите лица по икономически дейности най-голям е относителният дял на наетите по трудово и служебно правоотношение в дейностите „Преработваща промишленост“ и „Търговия, ремонт на автомобили и мотоциклети“ - съответно 20.5 и 16.8%.
Ямболската жп гара ще бъде цялостно реконструирана отвътре и отвън. Сградата е построена през 1962 г. и оттогава не е основно ремонтирана. В чакалнята ще бъде изградено стълбище и полуетаж, на който ще се помещава музей за историята на гарата.
Трите реактора, които са в експлоатация от 1975 г., първоначално трябваше да бъдат спрени още през 2015 г., но животът им бе удължен до 2025 г. спрямо решения на последвалите прегледи на плановете за поетапното спиране на ядрените мощности в Белгия.