АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Това представлява ръст от 19.6% спрямо последното тримесечие на предходната 2021 година. Само за последните три месеца на 2022 година, вземанията на дружествата специализирани в кредитиране, нарастват със 132 млн. лева или 3.1% спрямо третото тримесечие.
Веригите имат сериозен дял – най-често около 1/3 от продажбите на отделните групи хранителни стоки, над половината от продажбите на дребно на различните хранителни стоки – месо и месни продукти, мляко, млечни продукти и яйца, хляб и хлебни изделия и т.н., се случват в малки квартални магазини, специализирани и фирмени магазини, открити пазари и т.н.
Със 76 009 кв. м наети офис площи пазарът в София регистрира активност, сравнима с времето преди пандемията, показват данните за Q4 на 2022 г. на консултантската компания за бизнес имоти Cushman&Wakefield Forton. Общото усвояване за годината достигна 186 655 кв. м.
Офис секторът продължава да държи първото място с 38 на сто дял от инвестиционните обеми за първото тримесечие на 2022 г. Наблюдава се голямо търсене на логистични имоти, но липсва достатъчно продукт.
Nissan удължава с три месеца срока за спирането на производството в завода си в Санкт Петербург, който не работи от март заради логистични трудности, свързани с международните санкции срещу Русия след инвазията в Украйна.
Половината (50%) от потребителите в България споделят, че сега се притесняват повече да не станат жертва на измама онлайн в сравнение с 2021 г. Това сочи изследване, организирано от водещата платформа за специализирани разплащания Paysafe (NYSE: PSFE).
Форумът комбинира няколко специализирани изложби, посветени на машиностроенето, дигиталните технологии, строителството, зелената икономика и екопроизводството, химическата индустрия.
Дружеството ще преговаря за привличане до 400 млн. лв. капитал. Средствата са необходими за придобиване на 5 нови електрически и 15 броя дизелови локомотиви, както и на 600 броя специализирани товарни вагони. Програмата предвижда основни ремонти на 10 бр. локомотиви и 250 бр. товарни вагони.
От 1 януари Хърватия ще стане член на еврозоната, което означава, че "дотогава трябва да завършим всички логистични дейности и подготовка за замяната на хърватската куна с еврото, което включва сеченето на монети, както и закупуването на банкноти от Хърватската народна банка в съгласие с централните банки на други държави-членки на ЕС".
Глобалните кризи, прекъснатите вериги за доставки и високите разходи за гориво, кризата с коронавируса, а сега и войната в Украйна, оказват пряко въздействие върху транспортната и логистичната индустрия и задълбочават проблемите с капацитета в момента.