АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Четирите нови метростанции – „Овча купел“, „Мизия/ Нов български университет”, „Овча купел 2” и „Горна баня” – ще бъдат пуснати в експлоатация до края на месеца.
Първият от 20-те стари локомотиви вече обслужва бързи влакове по железопътната мрежа в страната, съобщават от БДЖ. Той е първият готов, пилотен за проекта локомотив, след извършен капитален ремонт в Чехия, напълно възстановен от силно амортизирано състояние и трайно спиране от движение.
Изкуственият интелект може да бъде дефиниран като способността на една машина да демонстрира способности, присъщи за хората - да разсъждава, да се учи, да планира или да твори.
Бойната машина, наречена от испанската армия „Dragón”, се основава на бронираната бойна машина 8x8 PIRANHA 5 на GDELS и включва ключови испански национални технологии, каквито са изискванията на Министерството на отбраната на Испания.
Пешеходният подлез до Професионалната гимназия по механоелектротехника вече ще има нова и впечатляваща артистична визия. Новият и красив облик на подлеза е дело на Община Бургас, Общинския съвет по наркотични вещества и визуалният артист Красимир Марчев.
Нестандартното и иновативно устройство е разположено в търговския център в града, където граждани и посетители ще могат да купуват три вида валута – биткойн (BTC), етериум (ETH) или литкойн (LTC).
Те ще получат достъп до автоматизирани кратки рекламни формати с персонализирани снимки и текст. Рекламите ще бъдат изработени безвъзмездно от компанията и подкрепени с бюджет за локална онлайн реклама за период от две седмици в периода 16.07-30.09.2020г.
Над 45 км тръби вече са разнесени по трасето, като процесът продължава на територията и на двете държави. За целите на проекта IGB се извършват два вида заваръчни дейности – ръчни и автоматични.
Продължава обиколката на метродепо „Замляне“. В този епизод от поредицата „Транспортирай се“ ще видите метро-мивката за почистване на метровлаковете и „Папа-мобилът“ на метрото - специализирана машина за проверка на железния път.
Тунелът се изгражда по нов австрийски метод като се прокопават около 1,5-2 м във всяка тръба и посока на денонощие и веднага след това се прави първичната облицовка на съоръжението с крепежни елементи, пръскан бетон и анкери.