АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Влаковете ще се движат със скорост от 250км/ч, като съкратят времето за придвижване между двата града от сегашните час и половина на 30 минути. Дължината на железопътните линии в Китай достигна 25 000 км, а Джъдзиян е една от първите провинции в страната с високоскоростна железница.
Проектът ще доведе до намаляване с 40 минути на времето за пътуване както за пътниците, така и за товарите, като влаковете ще достигат скорост между 130 и 160 км/ч по участъка с дължина 293 км.
Технологията хиперлуп използва магнитно поле за придвижване на капсули с пътници или товари през тръби, в които е създаден вакуум, със скорост до 1200 км в час. Предлага се технологията, която все още не се използва за търговски цели, да замени съществуваща железопътна инфраструктура.
Електрическите автомобили ще бъдат освободени от ограничението за скорост от 100 км/час, което в момента е наложено за някои участъци от магистралата, за да се намалят вредните емисии. Вместо това ще им бъде разрешено да се движат по основната австрийска магистрала със 130 км./час.
Композицията развива максимална скорост от 140 км в час, което е съпоставимо със скоростта на обичайните дизелови локомотиви.
През август са наложени 924 глоби по фиш за превишена скорост, като през същия период на миналата годината са били 272. Причината е завишеният брой проверки, като на главния път София-Варна има денонощно екипи на патрулната пътна полиция.
Електронни табла за регистриране на моментна скорост са монтирани на два булеварда в Добрич. Таблото на бул. „Добруджа“ до спирка „Първомайска“ вече работи.
Проектът се финансира от ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 и е на стойност 1,024 млрд. лева. Участъкът е с обща дължина 51 км, а проектната скорост на трасето е до 160 км/ч.
Превишаването на позволената скорост, определяно като “неволно”, е най-разпространеното рисково действие сред българските шофьори на леки и лекотоварни автомобили на възраст между 18 и 65 г. 71% от запитаните 1000 водачи отговарят, че това им се е случило поне веднъж през последната година.
Средната скорост на полагането на тръбите в дълбоки води от строителния кораб "Пайъниъринг спирит" (Pioneering Spirit) е била 4,3 километра на ден. Максимална производителност - 5,6 км на ден - е била достигната два пъти през февруари тази година, предаде БТА.