АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
ОП са за изработване на технически проекти за основен ремонт на 103,3 км републикански пътища в Софийска област. Сред тях са над 33 км от първокласния път Джурово – Ботевград. Индикативната стойност на поръчката е 2 066 800 лв. без ДДС.
Закъснение по работата по двата стратегически инфраструктурни обекта няма да има. До месец ще бъде разплетен казусът с инхаус възлагането по двата обекта, като решението ще бъде внесено в НС в открита и ясна процедура.
В момента се ремонтира и обходният път I-1 през Витиня. Текущите дейности на пътя Ботевград - София са в участъка от кръстовището на път I-1 с път II-17 до местността „Витиня“.
Ще продължи работата на археолозите на обекти по трасето на автомагистрала „Хемус“, на пътя Видин - Ружинци – Монтана, както и на обект в землището на с. Дърманци, в участъка Мездра - Ботевград. Ще бъде извършвано археологическо наблюдение и при строителството на АМ „Европа“ в отсечката между Сливница и София.
През 2020 г. най-висок е износът на човек от населението в Девня – 68,5 хиляди лева на човек от населението. Челната петица се допълва от Божурище (67,9 хиляди лева на човек), Марица (49,5 хиляди лева на човек) и Ботевград (34 хиляди лева на човек).
БДЖ получи последните два нови локомотива Смартрон в изпълнение на договора с ДЗЗД „Сименс Трон“ за доставка на общо 15 от тях. С пристигането на тези два локомотива договорът е изпълнен предсрочно, съгласно който доставката трябва да бъде извършена до края на 2021 г.
С тях дружеството вече разполага с 13 нови локомотива в изпълнение на договора за доставка на общо 15 локомотива Смартрон със ДЗЗД „Сименс Трон”. Останалите 2 локомотива ще бъдат доставени до края на годината.
Прави впечатление и обстоятелството, че сред водещите общини се нареждат и относително малки, но със силна индустрия – община Марица привлича 270 милиона евро, Ботевград – 252 милиона евро, Божурище – 227 милиона евро.
Модерните мотриси Inspiro на “Сименс Мобилити” гарантират висока ефективност и подобрено изживяване за пътниците. Цялата 3-та метролиния използва CBTC-базирана система за управление на движението за подобрена наличност и безопасност.
Агенция „Пътна инфраструктура“ е приела предложението на община Ботевград вместо кръгови кръстовища ще се изградят съоръжения на две нива, с което ще се повиши пътната безопасност предвид нарастващия тежкотоварен трафик и очакваното увеличение на автомобилното движение в следващите години.