АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Social Risk Index подрежда държавите от 1-во до 185-о място, като в челните позиции са тези с най-нисък риск. Така България се класира 59-а, като след нея е само една страна-членка на Европейския съюз – Румъния (63-о място).
Буферът подкрепя устойчивото функциониране в случай на вътрешен или външен шок, допринасящ към остротата на тези ограничения. Текущото ниво на буфера за системен риск е един от факторите, които позволяват на банките да посрещнат периода на пандемията от Covid-19 със силна капиталова позиция.
ФМФИБ ще инвестира помощта, получена чрез увеличаване на капитала, на свой риск, за да издава гаранции по заеми, отпуснати от финансови посредници на малки и средни предприятия (МСП).
Усвояването е 64,5%, спрямо целия бюджет - над 5,662 млрд. лева” обяви заместник-министърът и ръководител на Управлвяващия орган Георги Събев. По информация на Държавен фонд „Земеделие“ (ДФЗ) няма риск от загуба на средства по правилото N+3.
Усвояването е 64,5%, спрямо целия бюджет - над 5,662 млрд. лева. По информация на Държавен фонд "Земеделие" няма риск от загуба на средства по правилото N+3.
Летище Варна е посрещнало над 160 000 гости, което е 100% ръст спрямо 2020 г., показват данните на концесионера „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт”. На Летище Бургас са пристигнали над 168 000 туристи през септември тази година, което е с 87% повече в сравнение с предходната година
Кибератаките зачестяват. В най-добрия случай ни създават неудобства. А в най-лошия — излагат на риск живота и поминъка на хората. Парламентът призовава за цялостна стратегия за киберсигурност, която да защитава гражданите от киберпрестъпниците.
През 2020 г. индексът на Кофас за социален и политически риск достигна рекордните нива от 51% в световен мащаб и 55% в развиващите се страни.
"Друг ключов риск в краткосрочен план е политическата нестабилност. Страната се насочва към нов кръг от предсрочни избори през есента след предсрочните избори през април и юли 2021 г., които не успяха да излъчат управляващо мнозинство", добави Световната банка.
Дефектите са свързани с дизайна и производството на резервоарите, които могат да доведат до изтичане на гориво, ако резервоарите са пълни до горе, а автомобилите са били използвани известно време. Това представлява риск, посочват от ведомството.