АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Влаковете се движат максимум с 80 км в час, и при тези скорости на пътуване средната скорост на придвижване на пътниците е 38-40 км/ч. С лека кола в София средната скорост е 20-24 км/ч. Софиянци дневно икономисват над 110 000 човекочаса от това, че ползват метрото.
Промените са свързани с необходимостта от осигуряване на достатъчен брой локомотиви за обслужване на влаковете поради съществуващия в момента постоянен недостиг на тягов подвижен състав.
Модернизирането на железопътните превози ще е на три етапа, обясни Григори Григоров - председател на Съвета на директорите на "Холдинг БДЖ". До края на тази година предстои да бъде обявена нова обществена поръчка за доставка на 10-15 мотриси за средни разстояния, както и за доставка на около 50 нови вагона.
Планира се след нейното изграждане влаковете София - Бургас да се движат със скорост от 160 км в час. Проектът е блокиран заради жалби срещу избора на строители на участъка Елин Пелин - Костенец. Той е най-скъпият от цялото трасе, прогнозната цена е 1,024 млрд. лв.
В резултат на извършените ремонти до момента вече напълно обновени са 25 вагона, които са включени към композициите на влаковете по основните направления в страната. Плановете на дружеството са до края на 2019 г. след извършен ремонт да бъдат включвани в експлоатация до 15 вагона на месец.
Услугата е достъпна чрез бутон LIVE електронно табло, който се намира в началната страница на сайта на дружеството. При въвеждане на конкретна гара всеки потребител може да проследи има ли закъснение на интересуващия го влак, с колко минути и кога се очаква да пристигне или замине.
По-малко от месец след като влезе в сила, новото разписание на влаковете ще бъде променено. До края на седмицата новото ръководство на БДЖ ще се събере, за да вземе окончателно решение за орязване на влакове по някои от линиите.
Влаковете ще се движат със скорост от 250км/ч, като съкратят времето за придвижване между двата града от сегашните час и половина на 30 минути. Дължината на железопътните линии в Китай достигна 25 000 км, а Джъдзиян е една от първите провинции в страната с високоскоростна железница.
Проектът ще доведе до намаляване с 40 минути на времето за пътуване както за пътниците, така и за товарите, като влаковете ще достигат скорост между 130 и 160 км/ч по участъка с дължина 293 км.
От 2011 г., когато бе пусната услугата, влаковете са доставили 800 000 двайсетфутов контейнерен еквивалент (TEU) стоки, свързвайки 48 китайски града с 42 европейски.