АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
ЕС е определил 2021 г. за Европейска година на железопътния транспорт, за да насърчи използването на влакове като безопасна и устойчива форма на превоз. ЕС иска да популяризира влаковете като устойчив, безопасен и модерен вид транспорт.
Той е от серията „Фусин“ и е с проектна скорост от 350 км/ч. Очаква се да се движи по високоскоростния маршрут между Пекин и Харбин. При екстремно ниски температури кондензирането на водата може да повлияе на разпределителната кутия и безопасната експлоатация на влаковете.
БДЖ въвежда дигитално приложение, чрез което потребителите могат да проследяват в реално време местоположението на всички пътнически влакове в страната. На виртуална карта се извеждат в реално време пътуващите в момента влакове с данни за местоположение, маршрут и движение.
Изграждането на оптична кабелна мрежа е в основата на проекта за модернизация на участъка между Мездра и Червен бряг. Като част от Железопътна линия №2, в районът между двете гари влаковете се движат със скорост до 130 км/ч.
Вагоните Inspiro са произведени в завода на Siemens във Виена, докато талигите идват от завода в Грац. Окончателното сглобяване, изпитанията на влаковете във фабриката и статичното пускането в експлоатация се извършва в завода на Newag в Нови Сонч, Полша
Това ще позволи да се довърши към 2024 година жп магистралата до Бургас, по която влаковете до морето ще се движат със 160 км/ч и ще преминават безконфликтно през Пловдив със 130 км/ч
Според БДЖ търсенето на услугата "пътуване в спален вагон" е постоянно и особено през летния сезон. Поради това през лятото местата в спалните вагони често се изчерпват 2-3 седмици преди самото пътуване, предупредиха от компанията.
Има 11 кандидати, спирките са от кв. "Хаджи Димитър" до кв. "Левски Г". Поръчката е разделена на 4 позиции. Три от тях са за строителство, а четвъртата за системите за контрол и управление на движението на влаковете, както и на преградните стени на пероните. Прогнозна стойност е 220 млн. лева.
"Няма увеличение на цената на билетите поради това, че влаковете работят при капацитет от 50 на сто", увери Караисмаилоглу. Стандартната цена на билетите за скоростния влак е 70 лири (9,40 евро) по линията между Анкара и Истанбул.
Това е метростанцията на Орлов мост от третата линия на метрото. Тя е на дълбочина от 24 метра, под Перловската река. В момента продължават тестовете на системите и влаковете в участъка от "Красно село", бул. "България", Медицинска академия, НДК, Одеон, Орлов мост.