АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Трудовите възнаграждения в Белгия трябва да бъдат поне по 17 евро на час, заяви председателят на партията Пол Маниет. Той отбеляза, че работещите трябва да получават повече от хората на социални помощи.
Пилотен проект в Португалия показа значителни ползи за менталното здраве и поведението на работното място на служителите, отправяйки по този начин предизвикателство към традиционните работни норми.
Базираната в САЩ платформа за настаняване съобщи, че планира да се разрасне в Швейцария, Нидерландия и Белгия.
Сред секторите от британската икономика, в които свободните работни места са били повече отпреди пандемията, са селското стопанство (23 000) и строителството (9000).
Сред страните от ЕС цените на пицата и киша през декември 2023 година са нараснали най-много в Унгария (+13,4 на сто), Люксембург (+11,3 на сто) и Латвия (+10,6 на сто). За сметка на това в Нидерландия е отчетен спад от 0,9 на сто, в Дания (+0,6 на сто) и Белгия (+1 на сто). В България цените на пицата са нараснали с 4,1 на сто.
Най-големи месечни понижения на цените на производител на промишлени продукти са регистрирани в Ирландия (-12,0 на сто), Нидерландия (-1,8 на сто) и Естония (-1,4 на сто), докато повишения се наблюдават в Гърция (+1,0 на сто), Белгия (+0,5 на сто) ), Кипър и Люксембург (и двете +0,3 на сто), както и във Франция (+0,1 на сто).
Строител монтажник, оперативен счетоводител, козметик, фризьор и асистент на лекар по дентална медицина ще са сред най-търсените професии в София-град през следващите 12 месеца. Това сочат данните от най-новото проучване на Агенцията по заетостта за потребностите от работна сила.
Делът на мениджърите на строителни фирми, посочващи като негативни фактори недостига на работна ръка, недостига на материали/оборудване или финансови ограничения, намалява през януари.
БДЖ и Deutsche Bahn са във финална фаза на преговори за закупуване на до 70 вагона от подвижния състав на германските железници. С тях националният железопътен превозвач ще модернизира над 20% от подвижния състав, използван в момента, който е на възраст над 40 години.
Много корабоплавателни компании решиха заради заплахите от йеменските хуси да отклонят корабите си по по-дългия път около Африка вместо рисковия маршрут през Червено море, а това забавя доставките със средно 10 дни.