АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Данните сочат, че цената на един киловатчас електричество в Албания заедно с всички данъци и такси е била 0,093 евро през първите шест месеца на 2021 г. Само Черна гора е имала по-скъп ток от Албания - съответно 0,097 евро за киловатчас.
В хода на форума стана ясно, че данните от тол системата сочат, че на ден през България преминават около 16 000 превозни средства между 3,5 и 12 тона и над 36 000 превозни средства над 12 тона.
Бизнесът търси за своите нужди шофьор на товарен автомобил над 12 тона, оператор в мандра, тракторист и комбайнер. 24 търсещи работа беседваха с работодателите и се запознаха лично с техните изисквания.
Най-големите относителни увеличения през 2021 г. в сравнение с 2020 г. са регистрирали в Литва (+315 на сто), Швеция (+80 на сто) и Чехия (+23 на сто). В другия край на скалата, сред държавите с най-драстичен спад се нареждат Полша (-30 на сто), България и Хърватия (-7 на сто за всяка).
„България има нужда от 2100 км стратегически пътни участъци, за да имаме нормална пътна мрежа. Досега са построени само около 870 км. Причината за това е липсата на стратегия и концептуално мислене за развитието на регионите в страната.“
Поема се ангажимент да се осигури изграждането на пътни връзки в посока Петърч-София и София-Петърч при км 33+160 на автомагистралата, съобщава МРРБ.
През второто тримесечие на годишна база се увеличават превозените товари с 1,7 на сто и извършената работа с 5,6 на сто от сухопътния и водния товарен транспорт, съобщава Националният статистически институт. Данните са предварителни.
Най-добре в това отношение се представят Несебър (94,8% собствени приходи към общи разходи), Приморско (79,6%) и Челопеч и Созопол (75,6%). Като цяло най-добро покритие имат общините по Черноморието, концесионните такси са висок дял при собствените приходи прши общините, специализиращи в рудодобива.
„БДЖ-Товарни превози“ ЕООД към края на юни реализира счетоводна печалба от 6 904 000 млн. лева. След отчитане на ефекта от намалените инфраструктурни такси за дружеството, оперативната печалба от присъщата му дейност е 2 201 000 лева. „БДЖ-Товарни превози“ ЕООД са на загуба.
Това е във връзка с решението, взето на 21-и юли 2022 г. от Управителния съвет на Европейската централна банка за увеличаване на лихвата по депозитите с 50 базисни пункта.